社区 › 机车车辆之家 › 火车司机的一天

285505503 发表于 2008-5-28 14:36:03

回复 #113 百分百乌鸦嘴 的帖子

还有照片不!再发点上来! 开火车蛮好玩的! 以后也想开开啊!

chenjiaxin.112 发表于 2008-5-28 15:06:37

火车司机的一天,我就想到了有人在天涯论坛上发表过的帖子,拍摄的地点是:胶济铁路,我就是这个帖子的读者,楼主曾经是大车!他的IP就是:领航员 018 FUCK JAPAN 出品 啊真好笑!

chenjiaxin.112 发表于 2008-5-28 15:14:44

开火车不是件好玩的事情!待遇低!劳动强度大!吃得比猪差!睡得比狗晚!调度室不把他们当人看!随意改变本来的计划!

jayfyyuan 发表于 2008-6-16 19:26:01

辛苦了       :) :) :)

裤衩擦 发表于 2008-6-16 22:20:26

比较像美国的马克卡车

广铁广段小车迷 发表于 2008-6-16 22:56:39

:victory: 顶

上局福段 发表于 2008-6-17 00:55:52

这车是不是叫金马?看上去有点怪怪的感觉。

shendd 发表于 2008-6-18 18:58:29

超负荷工作啊，真辛苦。

百分百乌鸦嘴 发表于 2008-7-5 09:46:35

最新版的出来了。
2008年7月4日，工作比以前更多更累了，车也更老了，3日一台车的冷却水管爆裂，冷却水漏完，机车无法工作。坏在良江车站了，今天一早去拉回来修理，还有28个重车要进厂，又要累一天了，天气又很热。

百分百乌鸦嘴 发表于 2008-7-5 09:47:58

开车的照片

百分百乌鸦嘴 发表于 2008-7-5 09:50:03

发几张机车的照片

百分百乌鸦嘴 发表于 2008-7-5 09:51:02

发几张机车的照片

百分百乌鸦嘴 发表于 2008-7-5 09:56:22

图片左边那台车就是3日坏在车站的机车，右边是去救援的机车。

百分百乌鸦嘴 发表于 2008-7-5 10:06:56

来了新司机，他把机车和车辆连接好后，却拉不动，加大油门也没用。拉的是9辆重车加一台机车，应该是没问题的，但拉不动，他不知道为什么？我就告诉他，当有重联机车的时候，一定要关重联塞门，昨天那台车的小闸一定是放在制动位的，连接风管后机车就有风了，小闸制动，你是拉不动的。如果大、小闸处在运转位，你可以拉得动，但无法停车。因为本务机制动的时候，重联机缓解，车停不下来的危险性你知道吧。现在你就去后面把重联塞门关闭就行了，他马上过去关闭重联塞门。问题解决了，把车拉回来，修理人员已经在等了。

百分百乌鸦嘴 发表于 2008-7-5 10:16:54

原帖由 ggm19861001 于 2008-5-28 13:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这种机车看见好少啊,看上去好小的,请问他的一些参数是多少啊
我也是工厂司机阿,不过我们用的是DF12调车机
主要参数
轨距----------------------------------------------------------1435MM
机车准备重量----------------------------------------------40T
轴列式-------------------------------------------------------2--2
轮径----------------------------------------------------------840MM
轴重----------------------------------------------------------10T
转向架轴距-------------------------------------------------1800MM
转向架中心距----------------------------------------------5000MM
机车构造速度----------------------------------------------30公里/时
最低持续速度----------------------------------------------9公里/时
持续牵引力-------------------------------------------------71256牛顿
通过最小曲线半径----------------------------------------60M
车钩型式----------------------------------------------------KD5上作用式
燃油箱储备量----------------------------------------------500公斤
传动型式----------------------------------------------------双循环圆液力传动、万向轴、车轴、齿轮箱驱动
车架型式----------------------------------------------------型钢钢板焊接式
转向架型式-------------------------------------------------心盘牵引、旁承、承载全焊构架、双轴转向架
制动型式----------------------------------------------------ET--6改装
制动方式----------------------------------------------------空气制动
轴箱型式----------------------------------------------------滑板导框式滚动轴箱
悬挂方式----------------------------------------------------园弹簧加磨擦减震器
砂储量-------------------------------------------------------120公斤
车钩高度----------------------------------------------------880MM
柴油机型式-------------------------------------------------12V135Z
额定功率----------------------------------------------------280千瓦
额定转速----------------------------------------------------1500转/分
燃油耗量----------------------------------------------------238克/千瓦--小时
起动方式----------------------------------------------------直流24V电起动
机车外形尺寸----------------------------------------------长X宽X高=11250X3260X4450（毫米）
使用温度范围----------------------------------------------+/-40度
最低起动温度----------------------------------------------+5度

南局幽魂 发表于 2008-7-5 11:15:18

金马能拉16节车底吗？估计跑起来够呛吧，换上DF5或DF7，乘务条件会好些

百分百乌鸦嘴 发表于 2008-7-6 00:54:03

不是金马啊！前面有介绍的。

云龙看客 发表于 2008-7-8 19:53:09

师傅 辛苦了

淄博4号站台 发表于 2008-7-12 21:28:30

辛苦了！！！！！！！！！！！！！

京广京局保段 发表于 2008-7-12 23:22:34

把这个车换成红5行不行

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