原帖由 走四方 于 2006-11-20 20:57 发表
美女的到来是伴随着直流猪的消失的……
直流猪？什么意思？
原帖由 <i>Df11-0128</i> 于 2006-11-21 08:10 发表<br />
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直流猪？什么意思？ <br />
徐州的供电制式为dc600v的df11g
估计是直供DV600猪。。。不就是直流猪吗。
原帖由 pc 于 2006-11-21 00:35 发表
用布遮擋的是什麼呢？？？
NY6，德国汉寿尔产品，专运组的。
原帖由 8K-056 于 2006-11-21 09:33 发表
NY6，德国汉寿尔产品，专运组的。
3个NY6，少了一个~
原帖由 metome 于 2006-11-21 08:40 发表
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徐州的供电制式为dc600v的df11g
明白了，叫法还真多。
变革正在继续。
还是那个问题：我很想知道，济南的SS7E是哪一天开始进北京的？
看样子，T77/8那个是20号开始的，别的呢？
原帖由 boeing767 于 2006-11-20 20:29 发表
我的DF11啊，在北京见不到你了啊！
京沪直达不是还用的df11吗？
原帖由 himalaya 于 2006-11-21 12:52 发表
还是那个问题：我很想知道，济南的SS7E是哪一天开始进北京的？
看样子，T77/8那个是20号开始的，别的呢？
77/78也告别11G？
2008年北京真的没有内燃了？
都是20号改的电力，华东区有个帖子：
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=172371
原帖由 Df11-0128 于 2006-11-21 13:13 发表
77/78也告别11G？
2008年北京真的没有内燃了？
还是会有的，京九还未电化，京原、京承、京通电化还没谱。
只是京站——京西通道恐怕是没有内燃。
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个人感觉北京、上海车迷中很多有不小的内燃情节，呵呵。
原帖由 serious 于 2006-11-21 15:16 发表
还是会有的，京九还未电化，京原、京承、京通电化还没谱。
只是京站——京西通道恐怕是没有内燃。
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个人感觉北京、上海车迷中很多有不小 ...
:( 以后可能就是电力的天下了。
坏了坏了！看来胶济线的猪真的要下岗了！这下济南真的看不见猪影了！:(
原帖由 机车发烧友 于 2006-11-21 19:37 发表
坏了坏了！看来胶济线的猪真的要下岗了！这下济南真的看不见猪影了！:(
想念胶济线上的 猪 呀!!:'(
DF11G做为将来的战备机车肯定不会退役的~！:lol
原帖由 京段T231 于 2006-11-22 09:32 发表
DF11G做为将来的战备机车肯定不会退役的~！:lol 11G当战备机车？有可能吗？
原帖由 <i>京段T231</i> 于 2006-11-22 09:32 发表<br />
DF11G做为将来的战备机车肯定不会退役的~！<img src="images/smilies/lol.gif" smilieid="12" border="0" alt="" /> <br />
这战备机车也太耗油了吧。。。还是桔子西瓜当备用合适。
美女终于过来了,欢迎欢迎.北京站的常见机车全了,电力内燃都有,老车新车都有.
以后看车就在北京站了,所有车都能见.
原帖由 8K-056 于 2006-11-21 13:49 发表
都是20号改的电力，华东区有个帖子：
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=172371
呵呵，去看了下。的确是20号发的帖子，但是没有说具体哪天开始执行。
而我的照片是19日（周日）中午拍摄的。难道当时的两台机车就是最早到达北京站的两台SS7E？居然被我撞到，拍了下来？