海子网 发表于 2006-11-8 14:52:55

SS3B固定重联机车

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资阳厂生产的SS3B重联机车

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株洲厂生产的SS3B重联机车

    SS3B固定重联机车总体布置和技术参数：
    SS3B固定重联机车目前有两个厂家制造，其中，资阳厂产品车号为5XXX，株洲厂产品车号为0XXX。
    SS3B固定重联机车每节机车可划分为司机室，1号辅助室，1号高压室，牵引变压器室，2号高压室，2号辅助室，3号辅助室，车顶设备，车下设备等多个区域。各室主要设备如下：
    司机室：最前端布置操纵台，其上设司机控制器，制动机，各种仪表，开关和指示灯以及液晶显示屏，其右柜布置中央控制单元（CCU）。司机室顶部还设空调装置，司机室中央设置两个座椅，后墙布置饮水机，监控主机和TAX2主机等。
    1号辅助室：1号端子柜，空调电源箱，复轨器，通风机组，平波电抗器，低压电器柜。
    1号高压室：高压电器柜，制动电阻柜，通风机组，硅整流装置柜和控制电源柜。
    牵引变压器室：变压器及其附件。
    2号高压室：高压电器柜，制动电阻柜，通风机组，硅整流装置柜和气阀柜。
    2号辅助室：螺杆压缩机，劈相机1，低压电器柜和平波电抗器。
    3号辅助室：劈相机2，双塔干燥器，综合柜1（内有辅助压缩机，均衡风缸，复轨器工具箱），综合柜2（顶部安装电制动记录仪，轮喷控制盒）
    车顶：DSA200型受电弓，22CB型主断路器（含避雷器），高压互感器，高压隔离开关，高压连接器等。
车体下部：两个可以互换的三轴转向架，中间为总风缸和蓄电池箱。

技术参数：
用途                                       重载货运
前后车钩中心距                               42832mm
车体底架长度                                 41616mm
车体宽度                                     3100mm
机车最高点距轨面高（落弓高）               不大于4750mm
车钩距轨面高度                               （880±10）mm
转向架固定轴距                               （2300+2000）mm
牵引点距轨面高                               460mm
电流制                                       25kV，50Hz
工作电压                                     额定25kV，最高29kV，最低19kV
整备重量                                     2╳（138，+4.04，—1.38）t
轴重                                       23t
轴式                                       2╳（C0-C0）
功率                                       2╳4800kW（小时制）
                                             2╳4350kW（持续制）
轮周牵引力                                 2╳357.3kN（小时制）
                                             2╳317.8kN（持续制）
启动牵引力                                 2╳470.9kN
                              （0—5km/h速度范围内，半磨耗轮周平均牵引力）
速度                                       47.2km/h（小时制）
                                             48km/h（持续制）
最高速度                                     100km/h
轮周电阻制动功率                           2╳4000kW
轨距                                       1435 mm
轮径                                       1250mm（新），1200mm（半磨耗）主风缸容量                                 2╳1.224m3
砂箱容量                                     2╳0.8 m3
最小曲线通过半径                           125m（速度小于5km/h）
                                       并能在R=250m的曲线上正常摘挂作业
最大制动电流                                 420A
轮周电制动力                                 309kN
                                          （机车速度在18.3—47.2km/h范围内）
励磁电流                                     550A（小时制）
调压方式                                     晶闸管不等分三段半控桥平滑调压
整流方式                                     单相不等分三段桥全波整流
供电方式                                     转向架独立供电
制动方式                                     加馈电阻制动
控制方式                                     恒流准恒速控制
空气压缩机能力                               2╳2.6m3/min
空气制动系统                                 DK—1型电空制动机
                                          制动系统采用DLK制动逻辑控制装置
顶置单元式空调制冷量                         4300—4500kCal/h（5—5.2kW）

    以上资料来自：《机车电传动》2003年第2期，原作者：孟玉发，张小珍，王平华 （资阳机车厂）

    照片：安琪

yushuoliu 发表于 2006-11-10 12:36:22

SS3B固定重联，机车配属迎水桥，慑于兰州东岗

waveletboy 发表于 2007-1-10 19:05:32

05年乘坐1026    拍摄于怀化   机车配属      成局贵段

waveletboy 发表于 2007-1-10 19:07:03

05年乘坐1026    摄于怀化   机车配属成局贵段

waveletboy 发表于 2007-1-10 19:08:02

05年摄于怀化   机车配属      成局贵段

waveletboy 发表于 2007-1-10 19:09:04

04年   摄于成昆线

su-33860604 发表于 2007-6-2 03:43:41

大3B配属郑局洛段2007年5月1日 拍摄于郑州西站

su-33860604 发表于 2007-6-2 03:46:45

大3B2007年2月5日拍摄于郑州北站下发场及下发于陇海正线连接处

shyl22005 发表于 2007-6-7 19:49:15

SS3B5032配属 广铁怀段 06年8月26日 摄于重庆西站

郑局峡段段长 发表于 2007-7-15 20:50:29

（原创）07.7.13摄于三门峡西车站

郑局峡段段长 发表于 2007-7-15 20:51:36

（原创）07.7.13摄于三门峡西车站

驾驶室和连接处



郑局峡段段长 发表于 2007-7-15 20:52:42

（原创）07.7.13摄于三门峡西车站

大3B机车内部




guozi 发表于 2007-7-22 01:44:51

06年11月6日拍摄于商洛北站的ss3D

lx 发表于 2007-8-19 21:52:55

驾驶室

gongjiao2639 发表于 2008-7-25 01:54:18

SS3B6127昆局昆段

gongjiao2639 发表于 2008-7-29 13:23:27

SS3B固定重联6125昆局昆段

忍者神龟 发表于 2009-1-28 02:36:56

2008年11月拍摄于郑州机务段

gongjiao2639 发表于 2009-2-11 17:52:52

SS3B5026昆局昆段
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