2006-11-8 11:32
海子网
东风7E型(DF7E)内燃机车
[img]http://www.hasea.com/pic/china/pic244.jpg[/img]
照片：郑局郑段
[img]http://www.hasea.com/pic/china/pic244.jpg[/img]
照片：郑局郑段
2006-11-16 12:19
广铁广段SS8
技术参数（来自北京二七机车厂）
东风7E型25吨轴重重载调车机车：该机车具有以下特点：机车装车功率大，可达2200kW。机车轴重通过调整活压铁的方式可分别满足23t、25t的需要，起动牵引力最大可达450kN，以适应重载列车对粘着牵引力的要求。转向架采用橡胶堆旁承和横向油压减振器、XFD－2型踏面制动单元，进一步改善了机车动力学性能。柴油机采用铸造机体，提高了可靠性。辅助传动系统的冷却风扇、空气压缩机、牵引电动机通风机均采用交流电动机驱动。可靠性高，维护保养方便。
东风7E型重载调车机车主要技术参数
型号：DF7E
用途：调车、小运转
轨距(mm)：1435
传动方式：电传动
轴式：C0-C0
装车功率(kW)：2200
最高速度(km/h)：100
持续速度(km/h)：24.5
起动牵引力(kN)：450
持续牵引力(kN)：308
通过最小曲线半径(m)：100
轴重(t)：25或23
整备重量(t)：150或135
东风7E型25吨轴重重载调车机车：该机车具有以下特点：机车装车功率大，可达2200kW。机车轴重通过调整活压铁的方式可分别满足23t、25t的需要，起动牵引力最大可达450kN，以适应重载列车对粘着牵引力的要求。转向架采用橡胶堆旁承和横向油压减振器、XFD－2型踏面制动单元，进一步改善了机车动力学性能。柴油机采用铸造机体，提高了可靠性。辅助传动系统的冷却风扇、空气压缩机、牵引电动机通风机均采用交流电动机驱动。可靠性高，维护保养方便。
东风7E型重载调车机车主要技术参数
型号：DF7E
用途：调车、小运转
轨距(mm)：1435
传动方式：电传动
轴式：C0-C0
装车功率(kW)：2200
最高速度(km/h)：100
持续速度(km/h)：24.5
起动牵引力(kN)：450
持续牵引力(kN)：308
通过最小曲线半径(m)：100
轴重(t)：25或23
整备重量(t)：150或135
2007-2-27 14:53
柳局邕段DF7G
我也来张!
2007-6-2 04:01
su-33860604
DF7E---0001配属郑局郑段 2007年2月4日 拍摄于郑州南机务段东场
2007-7-27 18:41
lancer6475
东风7E，摄于郑州北下发场
2008-5-31 02:26
忍者神龟
拍摄于郑州东厂。这可是刚从北京机车厂厂修过的机车
2008-5-31 02:27
忍者神龟
DF7E 0002
页: [1]
查看完整版本: 东风7E型(DF7E)内燃机车
Powered by Discuz! Archiver 5.5.0 © 2001-2006 Comsenz Inc.