东风1型(DF1)内燃机车

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    照片：安琪

编辑了一下：

1959年开始，大连厂与大连热力机车研究所联合对巨龙型机车进行了一系列试验改进，参照前苏联TЭ3型内燃机车图纸，最终完成了图纸整顿和定型工作。1963年，在2Д100型柴油机的基础上，设计制造成功了二冲程10缸直立的10L207E型柴油机，该型柴油机功率由1471KW降到了1323KW。同时，由哈尔滨电机厂等组成的联合设计组，参照TЭ3型内燃机车牵引电机组，设计了新的电机组（包括一台1350KW直流主发电机和6台204KW直流牵引电动机等），并于1963年底在哈电机厂试制成功。在此基础上，1964年大连厂试制成功了1323KW的直流电传动干线货运内燃机车，同年投入批量生产，正式命名为“东风”型（曾用名ND）。
1965年起东风型机车加装电阻制动。

1970年戚墅堰机车工厂开始批量生产的东风型内燃机车，至1974年共制造87台。大同和成都两家机车工厂也生产过少量DF1机车。

至1973年停产，DF1的累计产量为706台。这种机车是我国内燃化初期的主型干线货运内燃机车。

東風型内燃機車

拍攝：深圳新時速

日期：2007.5

拍攝地點：深圳清水河倉庫

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