那个大3B和破相的SS7D应该是厂修完上秦岭试车的
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6B现在属西段配属,只是机车上的还没改而已。宝成的帖子顶了。 精华精华,绝对的精华!宝鸡南-杨家湾我印象最深的,尤其是宝成铁路第一个隧道,是一个不长的隧道,秦岭的风光太美了,下次去一定带几块石头回来,呵呵 一路的旅途很精彩!! LZ辛苦拉,支持宝成。
7D和乘务员你们辛苦拉! 建议斑竹加个精,支持小坏蛋同学,呵呵! 呵呵,支持啊。好风景。 支持````````美图! 原帖由 宝成车队 于 2006-11-5 12:19 发表
6B现在属西段配属,只是机车上的还没改而已。
宝成的帖子顶了。
6B还是宝鸡的,但是配属西段使用,检修还是在宝鸡!为了节省更换机车的时间嘛,就象K117/8用6B拉,速度自然就..... 原帖由 SS4G运行中 于 2006-11-5 16:45 发表
6B还是宝鸡的,但是配属西段使用,检修还是在宝鸡!为了节省更换机车的时间嘛,就象K117/8用6B拉,速度自然就.....
那就是说,6B以后的配属会改成西局西段? 7D什么时候开始大规模上秦岭了?望告知 原帖由 haozi625 于 2006-11-5 17:26 发表
7D什么时候开始大规模上秦岭了?望告知
已经运转了一段时间了! 6B越来越少了,抓紧拍啊。 顶 好久没白天走秦岭了,看来主力车都换成7D了啊! 不错呀,感谢楼主发贴! 很牛 几月不见7弟都上秦岭了把人家6B饭碗抢了:'(
顶楼主 其实抢饭碗并不是怎么另人难过的事情啊,再说6b是货运机车,7d是真正的山区提速机车啊!:lol 好看好看,辛苦了,楼主! 原帖由 SS4G运行中 于 2006-11-5 16:45 发表
6B还是宝鸡的,但是配属西段使用,检修还是在宝鸡!为了节省更换机车的时间嘛,就象K117/8用6B拉,速度自然就.....
真不建议把ss6b配属给西段!
一方面西段现在根本就没有地方停那么多机车,其次检修也不方便!