再次回看这个帖子，确实霸道

精心整理,楼主辛苦了!赞一个!

这样的图让人耳目一新,把枯燥的旅程写实得如此栩栩如生,看得出来李经理做事的认真与严谨外加生动.支持!

真帅！不过很多都是在外面拍的。怎么拍的啊？

美好

张张都漂亮。

喜欢这深深的蓝`~

没语言了

从摄影的角度看构图，瞬间都无话可说，更加难得的是站段之间的不断拍摄积累，佩服！！！

楼主跨越得远哦

楼主有心啊,用了很长的时间,一点一滴的分段完成了T10/9次的运行全程.点滴成宏,精神可嘉啊!T10/9次这个西南的老特快,从1958年开行始(58--62年为33/4次直快),距今整有四十八年了,86年调整径路也过了二十年整.

一开始也在想，为什么既有车上的图，也有车下的图，后来看到楼主的解答才瞬间顿悟，这个蒙太奇用得好啊！

精彩,点滴的记录!

PP不错！
但安康应该不在西安、武汉、重庆三大经济区的几何中心哦？应是三大经济区的结合部！
另外“一个时代”似乎有点过了？

曾经熟悉的T9啊，不过LZ的照片和解说让我更加熟悉啦。

强

LZ可否发给我些原图做桌面啊?

[quote]原帖由 [i]T7次特快[/i] 于 2006-10-25 13:42 发表
6：00
在黄康大桥的另一端，客车特九次跨越汉江。这是特九第一次跨越汉江。特九全程共跨越汉江三次。第二次和第三次分别是在陕西省境内的长沙坝、高店铺之间和四川省的紫阳。 [/quote]


报告楼主，紫阳是陕西省的

不是四川省的

感谢楼主精心积累这么多关于T9的图片，发这个帖子的难度实在太大了！

[quote]原帖由 [i]T7次特快[/i] 于 2006-10-25 13:23 发表
19：07
石家庄站，客车特九次8道停车。
石家庄，河北省省会，为该省政治、经济、文化和交通中心，1902年，随着铁路的兴建，逐渐发展为城市。1925年曾与休门镇合设石门市，1948年改称石家庄。石家庄是华北重要交 ... [/quote]深深喜欢着的一个地方

T7的帖子-----好好看!

想哭