[quote]原帖由 [i]xiluo521[/i] 于 2006-11-24 20:51 发表
为什么不给加精呀？这么好的帖，西句车迷祝福T9/10次在西局的线路上走的更快、更好。 [/quote]

请看屋檐。

T9没坐过，T10坐过一次：十堰－襄樊，当时人真多，只能站在车门边，一旁的都是到保定的人
襄渝的大特快，确实不错，有机会坐这车跑襄樊－－重庆全程，都是白天，多么美好啊

[quote]原帖由 <i>zgdzdx</i> 于 2006-11-25 00:36 发表<br />
T9没坐过，T10坐过一次：十堰－襄樊，当时人真多，只能站在车门边，一旁的都是到保定的人<br />
襄渝的大特快，确实不错，有机会坐这车跑襄樊－－重庆全程，都是白天，多么美好啊 [/quote]<br />

襄渝都是白天的车现在只有两趟

一个是T9

另外一个就是被T9蹂躏的

可爱的

K357

PS：个人还是喜欢K357哈

送上一张9/10次特快的老车牌

回复 #19 T7次特快 的帖子


文畈站????????

襄樊谷城下面的一个小站

真实美极了，想问问楼主，T10/9次牵引机车的交路能说一下吗？好像全程都是电化车

怎么在石家庄，郑州这些大站都不是一站台停车？？？

[quote]原帖由 [i]T7次特快[/i] 于 2006-10-25 13:48 发表
6：16
文畈站，客车特九次三道通过。 [/quote]
这个好像不是文畈站吧，还有美中不足就是没有宝丰站的牌牌

[quote]原帖由 [i]郑局六车[/i] 于 2006-11-26 20:25 发表

这个好像不是文畈站吧，还有美中不足就是没有宝丰站的牌牌 [/quote]
呵呵，我也记不清楚了，印象中就只有“文畈”了。如果不是，请告诉我正确的。如果有点牌，可以看看6:16分，T9大致运行在什么位置，当天T9是基本正点的。6:10通过谷城，6:16应该就是在谷城的下一站。

学到很多东西！

我的K357.可惜了啊:'( :'( :'( :'(

[quote]原帖由 [i]T7次特快[/i] 于 2006-11-27 06:19 发表

呵呵，我也记不清楚了，印象中就只有“文畈”了。如果不是，请告诉我正确的。如果有点牌，可以看看6:16分，T9大致运行在什么位置，当天T9是基本正点的。6:10通过谷城，6:16应该就是在谷城的下一站。 [/quote]谷城的下一站是石花站

[quote]原帖由 <i>郑局六车</i> 于 2006-11-28 00:03 发表<br />
谷城的下一站是石花站 [/quote]<br />
好的，知道了，谢谢。

襄渝线，焦柳线全都纪录下来了！
楼主的图太美了！
特别是花了很长时间才积攒下来的特九次众多图片！
感谢万分！
为我们树立了榜样，虽然我们几乎不可能添乘~~~~~

太精彩了，LZ的确花费不少心血。T9从郑州到襄樊竟然用了一夜的时间，可见焦柳线路况不佳，如果再改走西康，估计还能缩短运行时间。

楼主的照片相当漂亮。
而且走过那么多地方，羡慕！

楼主真是好用心哦...

辛苦了...

爽

不好意思，我来晚了，现在才看到这么精彩的记录帖，冒着被拍砖的危险我也要把它顶上来```:loveliness:

真的不错啊。计划明年的四月份春暖花开的季节坐T7去成都然后坐N888去重庆然后从重庆坐T10到北京。盼望着计划能够实现。