宇星 发表于 2006-10-21 20:56:51

关于京包线的问题

随着内蒙古的经济发展，现有的铁路运输无法满足广大旅客的需要，待京包线改造完毕之后，希望开行特快列车。比如包头--北京可以将K263/4次改为T19/20运行，呼和浩特--北京西的K89/90次可以改为T49/50次，增开包头-上海的T215/8,T217/6次。另外：东胜，锡林浩特和临河都应该开行几趟到北京方向的列车。

[ 本帖最后由 宇星 于 2006-10-27 13:45 编辑 ]

清色天空 发表于 2006-10-21 21:11:42

包头--上海不是有K258

鄂蒙情 发表于 2006-10-21 21:47:16

京包线什么时候改造完毕，，，要进行什么改造？？是全部电化？？

Tung 发表于 2006-10-22 10:43:11

号称大同-呼和浩特段要电气化改造，不过似乎还没开工

zxf1975 发表于 2006-11-26 15:57:26

招标书是发了
不过要看内蒙古的 煤炭产量是否急需火车
如通过发电可以解决问题的
就没有必要

Hendro 发表于 2006-11-26 16:15:46

原帖由 宇星 于 2006-10-21 20:56 发表
随着内蒙古的经济发展，现有的铁路运输无法满足广大旅客的需要，待京包线改造完毕之后，希望开行特快列车。比如包头--北京可以将K263/4次改为T19/20运行，呼和浩特--北京西的K89/90次可以改为T49/50次，增开包头 ...
T49/50这个号码应该不能在北京用了
因为有了北京西K49/50 北京有Z49/50了
除非把这个特快放北京北，走关沟，到呼和浩特，T49/50:lol

兮兮 发表于 2006-11-27 03:21:53

回复 #1 宇星 的帖子

京包线沙城以东要电气化,在山区开凿隧道.建成客运专线!(内部消息)

perrysow 发表于 2006-11-27 11:10:45

可以放在北京南

zxf1975 发表于 2006-11-27 12:15:58

永定门西直门

其实位置都比北京西好

Devil 发表于 2009-1-28 00:11:46

回复 #9 zxf1975 的帖子

北京西的地铁修好以后它的位置也不错了！
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