这种牌子脏了可真难看。
是有点可惜,不过这批11G质量实在有点问题啊;而且徐段进11G本就不是十分必要——那么多主干线上有条件的车次都没机供几趟泰州车却一定要机供,给徐段白增加成本
真不舍得让这车离开!即使这车再破相也不舍得离开!
被欺负的大哥哥也过来了。人也是一样的多,不过没有T77那么多,至少没有超员。
没等车停稳偶就撤退了,车上熟人太多。一旦暴露估计上班就要迟到啦
感谢徐段为青岛所做的一切!你们辛苦了!
完,谢谢观看
向老朋友说再见!
历史结束了~~
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-10-16 22:11 发表
啊,挂彩了兄弟
这猪是从北京一路哭回来的!所以成这样了。;P
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-10-16 22:11 发表
啊,挂彩了兄弟 这是怎么弄的啊?你没问问司机?
原帖由 serious 于 2006-10-16 22:18 发表
是有点可惜,不过这批11G质量实在有点问题啊;而且徐段进11G本就不是十分必要——那么多主干线上有条件的车次都没机供几趟泰州车却一定要机供,给徐段白增加成本 必要不必要这都是铁道部的安排,我们又左右不了,说这个没用.
还是你们好啊,我们山西只有4B和25G啊,好不容易跑出来个25DT,上面的人还凶的要死。
可怜的猪啊,我8月在徐州看到的就已经破相了,怎么到现在还没弄好?
T77/T78 那个时候换电力??
用 SS9G 吗?
不是说17号就换了吗,这个时候大车不该不知道了吧。
谣言还是真相?
猪头什么时候退下来?
MS从客运营业收入来看青岛站的营业收入是潍坊的两倍多
原帖由 ydj47740727 于 2006-10-17 10:34 发表
还是你们好啊,我们山西只有4B和25G啊,好不容易跑出来个25DT,上面的人还凶的要死。
那对25DT一个跑到四方去了,一个上面还有桔子.这次回去还是一群桔子,没有一台4D,更别说11之类的了.
原帖由 走四方 于 2006-10-17 17:08 发表
谣言还是真相?
猪头什么时候退下来?
某些车迷把谣言都能说成真相,呵呵,还说和什么济南南线队长刚吃过饭。青岛站客技站内根本就没有地面电源。怎么给25T供电?今年6月份还在青岛看了客技站。那叫一个旧啊。
[ 本帖最后由 超级女声 于 2006-10-17 19:48 编辑 ]
晕啊,被骗了。。。
原帖由 温馨旅途 于 2006-10-17 19:50 发表
晕啊,被骗了。。。
明天就见分晓了。不要着急,偶明天再起个大早去看看