那些公墓让我想起了《铁色高原》，想起了牺牲的烈士，向他们致敬！

修一条铁路死那么多人,就象一场战争。固然那些烈士是为人民利益而死，死的其所，但从以人为本的观念来讲，希望今后这样的牺牲还不要为好。青藏铁路的艰难程度远远超过成昆铁路，可整个工程实现零死亡的铁路建设记录，这才是青藏铁路最伟大之处。

[quote]原帖由 [i]9号快车[/i] 于 2006-10-17 09:46 发表
修一条铁路死那么多人,就象一场战争。固然那些烈士是为人民利益而死，死的其所，但从以人为本的观念来讲，希望今后这样的牺牲还不要为好。青藏铁路的艰难程度远远超过成昆铁路，可整个工程实现零死亡的铁路建设记 ... [/quote]
青藏铁路的艰难程度不过三点:高原冻土,雷击,高原缺氧,运用高科技解决了这三个施工难题,没死人是很正常的

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绝世好帖啊！

成昆是我梦寐以求准备跨越一下的线路

无奈确实太长了，今天看楼主的帖子感动和敬佩之情真是无法形容！

也不知道何年何月能亲自踏上这条线，纵然徒步也不枉费车迷之称号
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[quote]原帖由 [i]PoliceWR[/i] 于 2006-10-15 21:50 发表

要哪一部分的? [/quote]灯泡线哪一段...谢谢~

[quote]原帖由 [i]昆局元谋[/i] 于 2006-10-13 17:55 发表
不管怎么说，现在的内昆线就是一条典型的腐败之路，从修建起来到现在出了Ｎ次事故了！成昆原来虽然是出了一些事故，可多数是不可抗拒的自然灾害造成的！比如：特大泥石流＼滑坡等因素．再说，成昆地势险峻，能够修 ... [/quote]
内昆要是让当年的铁道兵来修就肯定不是现在这样了。
向铁道兵们致敬!革命烈士永垂不朽!
LZ的精神非常可佳,敬佩!

青藏路，过了多少隧道？过了多少地质不稳定地区。可以找到如同成昆大渡河金沙江，内昆横江，川黔綦江，渝怀乌江一样的大峡谷不。

[quote]原帖由 [i]9号快车[/i] 于 2006-10-17 09:46 发表
修一条铁路死那么多人,就象一场战争。固然那些烈士是为人民利益而死，死的其所，但从以人为本的观念来讲，希望今后这样的牺牲还不要为好。青藏铁路的艰难程度远远超过成昆铁路，可整个工程实现零死亡的铁路建设记 ... [/quote]
说青藏铁路比成昆铁路艰难，绝对表示怀疑，个人认为成昆铁路称为世界最艰险的铁路，绝非浪得虚名。

[quote]原帖由 [i]9号快车[/i] 于 2006-10-17 09:46 发表
修一条铁路死那么多人,就象一场战争。固然那些烈士是为人民利益而死，死的其所，但从以人为本的观念来讲，希望今后这样的牺牲还不要为好。青藏铁路的艰难程度远远超过成昆铁路，可整个工程实现零死亡的铁路建设记 ... [/quote]
:lol:lol:lol好大的一个[size=6][color=Red]0[/color][/size]

[quote]原帖由 [i]长江星星[/i] 于 2006-10-17 18:37 发表

说青藏铁路比成昆铁路艰难，绝对表示怀疑，个人认为成昆铁路称为世界最艰险的铁路，绝非浪得虚名。 [/quote]

绝非浪得虚名!赞同!去现场感受吧!

[quote]原帖由 [i]广铁广段DF11[/i] 于 2006-10-17 12:33 发表
灯泡线哪一段...谢谢~ [/quote]
法拉展线?

我太阳呢！现在才看见这么经典的帖子！！不顶真TMD呢不是人！！！斑竹呢！！！要置顶啊！！！
以后火锅帖少发啦！！多发点经典呢大帖！听见了没有？？》？？？？

[quote]原帖由 [i]昆局昆段[/i] 于 2006-10-21 01:25 发表
我太阳呢！现在才看见这么经典的帖子！！不顶真TMD呢不是人！！！斑竹呢！！！要置顶啊！！！
以后火锅帖少发啦！！多发点经典呢大帖！听见了没有？？》？？？？ [/quote]
崔老板真厉害

[color=Maroon][size=3]好贴,成昆线比我想的要漂亮多了[/size][/color]

[quote]原帖由 [i]9号快车[/i] 于 2006-10-17 09:46 发表
修一条铁路死那么多人,就象一场战争。固然那些烈士是为人民利益而死，死的其所，但从以人为本的观念来讲，希望今后这样的牺牲还不要为好。青藏铁路的艰难程度远远超过成昆铁路，可整个工程实现零死亡的铁路建设记 ... [/quote]

1.青藏的难度不比成昆大。
2.说青藏0死亡，我不相信，事实上官方也没有说过0死亡。

向成昆线建设的老前辈们致敬！

顶!因为很精彩,因为还没看完.

[quote]原帖由 [i]成昆铁路[/i] 于 2006-10-17 22:15 发表


绝非浪得虚名!赞同!去现场感受吧! [/quote]


赞同  

感谢LZ 带来的精彩

感谢大家又把帖子顶起来了

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