如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

迂回爬坡了

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

才上桥,我已经到车站了

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

出来了

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

6162姗姗来迟

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

龙骨甸大桥(站线桥)409.75米

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

旁边桥下的良田在1929年--1939年曾是龙川江河岔,1939年后淤积

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

6162下去了,下一站阿南庄

推荐,原来如此，长见识了

[[i] 本帖最后由 lily 于 2006-10-9 21:10 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]lily[/i] 于 2006-10-9 21:04 发表
推荐 [/quote]
这是老照片,后来龙骨甸增加2道变为车站,当时有密马龙增建3线.渔坝村增建2线,塔石咀,高楼房,龙塘坝(原名辛庄),小村等等

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

今天告一段落,明天继续,还有很多精彩内容

哪天搞个山地自行车，也去徒步

去年的10月我从桐模甸二号下面穿过，今天感觉就像昨天发生的事。

[b]纪念一个[/b]

[quote]原帖由 [i]lily[/i] 于 2006-10-9 22:11 发表
哪天搞个山地自行车，也去徒步 [/quote]
带着去就成累赘了

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

这就是成昆铁路第二长桥---大田菁特大桥1165.94米
当地人都说这是成昆第一桥,哈哈!

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

虽然我在前面走,其实我在掩护后面的拍照,因为大桥两头都有武警24小时值守

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

成昆铁路全线大中小桥991座,总延长达106公里(包括正站线桥长),总圬工量153.6万多立方米,有不少深基,高墩,工程艰巨,任务量大,是否如期和提前通车的关键.
西南铁路工地指挥部党委根据伟大领袖毛主席"成昆铁路要快修"的指示,及时提出了"以高速度为核心,突出好和省"的具体方针,和"大桥不过月,中桥不过旬,小桥不过夜"的号召,建桥大军战天斗地,你追我赶,掀起了桥梁墩台快速施工的高潮
1965年8月,新房子1号等四座大桥,实现了大桥不过月以后,全线快速施工新记录不断涌现
大田菁特大桥,横跨龙川江,共有38个墩台,其基础一个为沉井,两个为钻孔桩,其余均为明挖基础,深埋4--11米,挖基总量为51556立方米.墩台在地面以上平均高25米,其中有21个墩高出地面27.5--30.5米,圬工总量为23400立方米.