我走过的中国铁路
我走的更少住要都是襄樊-宜昌-武汉的三角 我走过的,02---06年主要往返与北京西---西安
我的
这是我的,总结起来三大遗憾1.迄今为止从未染指江南半壁江山
2.压过的总铁路长度还不到1万公里
3.出入关内关外数十次,从未途径沈山专线
另附:97年以来每年的铁路里程
1997年 3088公里
1998年 6387公里
1999年12651公里
2000年11458公里
2001年11959公里
2002年 6512公里
2003年 6677公里
2004年14059公里
2005年11040公里
2006年 2640公里
1997到现在总计85257公里 看看我的 原帖由 冬冬 于 2006-10-8 22:03 发表
老友什么时候去的宝秀?
80年代去的,乘蒙自-宝秀的慢车,接着又乘宝秀-石屏的混客折返石屏住下的(宝秀没有旅社)。 真是强手如云。 惭愧惭愧
如果算上地铁什么的还能再往南延伸一些。
另外,俄罗斯的也运转了1200km呢
[ 本帖最后由 cnil 于 2006-10-11 00:44 编辑 ] 还有比我还少的吗?
顺便标下坐过的航班,细红线为航线。
[ 本帖最后由 jaygee 于 2006-10-11 02:31 编辑 ] 原帖由 cnil 于 2006-10-11 00:42 发表
惭愧惭愧
如果算上地铁什么的还能再往南延伸一些。
另外,俄罗斯的也运转了1200km呢
我觉得你把华东都转遍了。
我的~。。。
我的也很少啊~还是两段~。。。。= =” 我的
我的,东北、西北、东南、青藏———缺的还很多阿
原帖由 Df11-0128 于 2006-10-11 07:06 发表我觉得你把华东都转遍了。
有不少是汽车转的,这也符合江苏交通的特点~~:L 原帖由 铁路发烧友 于 2006-10-10 17:44 发表
80年代去的,乘蒙自-宝秀的慢车,接着又乘宝秀-石屏的混客折返石屏住下的(宝秀没有旅社)。
佩服佩服!!!!那个时候去体验米轨真是时候啊
当时的牵引机车还是蒸汽(KD55)吧 原帖由 cnil 于 2006-10-12 20:29 发表
有不少是汽车转的,这也符合江苏交通的特点~~:L
公路网络比较发达。 原帖由 冬冬 于 2006-10-12 20:54 发表
佩服佩服!!!!那个时候去体验米轨真是时候啊
当时的牵引机车还是蒸汽(KD55)吧
云南换得早,80年代就是DFH21了