6提的时间[投票]

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种种迹象表明了今年提速似乎很难了，车皮不到位，线路不到位是最重要的制约因素。估计提也就是浙赣和胶济。

即将于10月1日进行的全国第六次大提速

今报郑州讯郑州到上海的电气化铁路已经开通。10月1日起，从郑州坐火车只需7个多小时就可以到上海。
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EIv'Y[Z*ls(I 　　9月14日19点05分，郑州至上海首列由电力机车牵引的K154次旅客列车从郑州火车站准时发车，郑沪铁路之间列车用内燃机车牵引的时代从此结束。
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;\6dkSpe~5RH 　　郑州到徐州的电气化铁路开通后，铁道部决定再将郑州到上海的旅客列车也全部改为电力机车牵引，为全国第六次大提速做准备。[color=Red][size=3]据悉，即将于10月1日进行的全国第六次大提速，[/size][/color]郑州到上海之间将增开部分时速达160公里/小时的特快旅客列车，从郑州到上海只需7个多小时。郑州铁路局相关负责人称，目前尚未接到铁道部关于第六次提速调整票价的通知。

据悉==据部分车迷悉。

[quote]原帖由 [i]13641538025[/i] 于 2006-9-16 19:24 发表D*mm1B8x#[0a
今报郑州讯郑州到上海的电气化铁路已经开通。10月1日起，从郑州坐火车只需7个多小时就可以到上海。
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p1sz!r?/Uj[1y 　　9月14日19点05分，郑州至上海首列由电力机车牵引的K154次旅客列车从郑州火车站准时发车，郑沪铁路之间列 ... [/quote]
9Mp `/OG'P 据息之类的话语，只能忽悠普通百姓，骗不过专业车迷。

[quote]原帖由 [i]13641538025[/i] 于 2006-9-16 19:24 发表vD6V [*`O F3a
今报郑州讯郑州到上海的电气化铁路已经开通。10月1日起，从郑州坐火车只需7个多小时就可以到上海。
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　　9月14日19点05分，郑州至上海首列由电力机车牵引的K154次旅客列车从郑州火车站准时发车，郑沪铁路之间列 ... [/quote]
NS*dx{E+y)L:H*z 真的？不可能吧！

[quote]原帖由 [i]中铁集团[/i] 于 2006-9-17 10:13 发表
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+C}!E`$o'B 据息之类的话语，只能忽悠普通百姓，骗不过专业车迷。 [/quote]'O$a7@(S4L"d4i
就是就是，只有车么才知道。

10月1日起，从郑州坐火车只需7个多小时就可以到上海。
x'r_0^i 严重怀疑！

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10.1胶济线使用六提新车次，是否标志六提的开始？

[quote]原帖由 [i]京九黄州[/i] 于 2006-9-16 14:25 发表
:qfS$A4H[!Y Ye 种种迹象表明了今年提速似乎很难了，车皮不到位，线路不到位是最重要的制约因素。估计提也就是浙赣和胶济。 [/quote],I-Amb1V(nS l+|7z
该不会这次就只提这两条线吧？

关键是如何定义“六提”
*T(l,I:] ~~GO 胶济线开通X车？浙赣线提速？这算不算六提？

[quote]原帖由 [i]lavie[/i] 于 2006-9-18 22:13 发表
2^Fq-bw8]N 关键是如何定义“六提”
h|6Rt*E2R/xo 胶济线开通X车？浙赣线提速？这算不算六提？ [/quote]
[}IkZ {6I {5vz 当然不算。浙赣线的提速也是建立在新线路程缩短的前提下，受到车底限速的限制，大部分客车提速有限。只有提速车底，例如25T投放到浙赣线上运用，那才可能大提速。目前来看，浙赣线上能提速的客车就是K99, L139等运用25k车底的车，其他客车运行时间也会减少，但很有限，真正的大提速，也就是6提，至少要等到明年4月。

[font=宋体]上局就13台烧酒能提吗？[/font]

[quote]原帖由 [i]初生幼虎[/i] 于 2006-9-19 11:28 发表&}Ot&C{5U%A
上局就13台烧酒能提吗？ [/quote]
~7_}kaP$?N 这个我同意，现在的上局的电车严重不足，南足也是啊！

我投票投了：今年不可能了

不清楚

还没有结论？

今年应该没有希望了

这是天意，天知道！