DF11-0001 发表于 2006-9-14 19:30:11

【浙赣线何年开始修建】

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天煞 发表于 2006-9-14 19:36:37

浙赣铁路于1899年筹资建设，翌年9月开工，至1937年9月全线通车。抗日战争时期，浙赣线屡遭日本侵略者破坏。解放后修复，于1949年12月恢复全线通车。自二十世纪八十年代开始，对既有线进行增设会让站、双插、结合水害地段进行复线双线改建等等，至1995年11月，浙赣线浙江省境内复线全部开通；1997年南昌局范围内复线正式开通。

zy_128 发表于 2006-9-14 19:47:54

最早的一段株萍铁路是1899

farmer 发表于 2006-9-14 20:10:41

很显然，日军侵华之前不久，钱江大桥修好的，那么1937及其之后的年份，统统排除。。

160 发表于 2006-9-15 09:48:26

bsp25K 发表于 2006-9-15 12:18:28

原帖由 DF11-0001 于 2006-9-14 19:30 发表
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cctv新闻30分刚才报了，浙赣电气化开通

铁路中枢 发表于 2006-9-15 12:38:51

第一票就是偶投的，1899

sungirls82 发表于 2006-9-17 14:45:48

1995年才换的复线，到2006年又基本推倒重来，搞电气化、高速铁，铁道部当初是怎么规划的，惊人的浪费，为什么在80、90年代那次利用搞复线的时候不高瞻远瞩。设计成160的，哪怕是总体规划好，分步实施也行啊

广珠铁路 发表于 2006-9-17 15:10:46

95年那时候谁能料到日后的“跨越”？
那时候客车能上80就算不错了
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