[线路部分1]西局管内曲线半径小于300米的地区以及里程
线路名称 区间 行别 起点里程 终点里程 曲线半径米 曲线全长米
宝成线 观音山~青石崖 单 36.72898 37.20583 297.5 467.85
宝成线 红卫坝~马蹄湾 单 180.59211 181.31472 299.5 722.61
宝成线 马蹄湾~徐家坪 单 188.50471 188.67762 299.0 173.11
宝成线 乐素河~高潭子 单 239.16361 239.29469 293.0 131.08
单 242.54587 243.19081 299.6 644.95
宝成线 阳平关~巨亭 单 260.67903 261.11654 299.0 436.51
陇海线 宝鸡东~宝鸡 下 1245.26570 1245.43886 280.0 173.16
西余线 三民村~新西北 单 3.29023 3.40699 240.0 116.76
单 3.41706 3.47939 200.0 22.00
单 4.56354 5.08824 250.0 524.70
我没有记错的话在陇海的上行方向,在坪头--颜家河,东口--颜家河这两个区间还有几个300以下的曲线,可惜资料不是很全,所以记不比较的里程了! 不知道渭南尤河桥那里是不是符合这个条件? 原帖由 fytiger 于 2006-9-13 13:02 发表
不知道渭南尤河桥那里是不是符合这个条件?
那曲线半径都是在1200M左右了,很大的了!
曲线半径小于300的现在已经很少了,这样的曲线半径通过车一般都限制在78以下的
所以小曲线不利于机车高速通过!非常糟糕的 陇海线竟然还有这种~~! 原帖由 兰州铁路局 于 2006-9-13 13:09 发表
那曲线半径都是在1200M左右了,很大的了!
曲线半径小于300的现在已经很少了,这样的曲线半径通过车一般都限制在78以下的
所以小曲线不利于机车高速通过!非常糟糕的
显然不是这样,那里的半径为600米,罗敷站上行进站前500米,华山站下行出站先是个700然后紧接着400,华山--潼关多处400 原帖由 fmpc 于 2006-9-14 11:20 发表
显然不是这样,那里的半径为600米,罗敷站上行进站前500米,华山站下行出站先是个700然后紧接着400,华山--潼关多处400
晕死`说的是忧河那个桥上的大曲线好不?
不是过了那个大曲线后渭南出站超高的那个小曲线,那里依次是500--600--1200--600
总觉得侯西线合阳——韩城区段应该有小于300的曲线,不知侯西展线(上洼——龙亭)的半径是多少?
[ 本帖最后由 firebird 于 2006-9-14 12:58 编辑 ] 陇海线也就西宝和宝兰下行好点, 谁要是总结一下成局的,估计会被累死,呵呵。
好资料,收藏了! 原帖由 firebird 于 2006-9-14 12:49 发表
总觉得侯西线合阳——韩城区段应该有小于300的曲线,不知侯西展线(上洼——龙亭)的半径是多少?
r=300,侯西线最小半径300全部集中在合阳--韩城区段 原帖由 兰州铁路局 于 2006-9-14 11:22 发表
晕死`说的是忧河那个桥上的大曲线好不?
不是过了那个大曲线后渭南出站超高的那个小曲线,那里依次是500--600--1200--600
还是不太懂,能图解一下不? 呵呵,还要图解? 原帖由 fytiger 于 2006-9-16 18:09 发表
呵呵,还要图解?
不明白他说的阿 我也含含忽忽 感觉几次提速下来西局(郑局)在渭南--太要段都没怎么提速,原来华山--太要391、394、397的曲线一堆。 客专修好提速就容易了,郑西2个半小时轻轻松松的。
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