过了春阳,开始连续上坡				
			
		车速明显减慢,据某人观察此区间最大坡度达到千分之24				
			
		继续慢速上坡				
			
		继续				
			
		。				
			
		老庙站2道停车,以为是要加挂补机,没想到是因为停电了,用手动引导接车				
			
		老庙站				
			
		北老松岭隧道,过了隧道就是老松岭站
过了老松岭一路下坡一直到鹿道站				
			
		老松岭站,牡图最后一个有朝语标记的车站				
			
		然后一路下坡				
			
		鹿道站,客车2167次接近				
			
		鹿道,沈据最后一站,马上就要回到哈局的领地了				
			
		有特色				
			
		鹿道出站,一个特大号弯道				
			
		2				
			
		刚直一点,前面又拐				
			
		继续				
			
		弯道可真大				
			
		绕着绕着就出山了				
			
		平原了