DF110008 发表于 2006-8-15 13:40:48

希望货车的速度全提至100~120,大量开行5000吨列车,5000吨货列以120km/h的速度在身旁通过的气势比客车强多了!!!

呵呵,我比较少坐火车,所以对客车不是十分关心,我反而比较着重看货车,毕竟货车才是最赚钱的嘛~~~

初生幼虎 发表于 2006-8-15 18:19:54

希望能看到宁东的11。

feiying 发表于 2006-8-15 22:38:15

希望K128长春兰州车图定,2535太局延车(兰州)。

26路车队 发表于 2006-8-16 00:14:54

原帖由 芍药八哥 于 2006-8-15 02:59 发表
我们山西的列车什么时候能提提速啊~~~~~~~~~~我这太局长大的人,懂事之后基本就没见过我们省的列车能跑快点~~~~~~~~铁路全都用来支援国家能源供应了~~~~~~
另外就是,希望能进点好车底啊,一节25k都没有~~~~~
楼上的,何时共饮1杯马尿!我的愿望再加上:星星和先锋,你们还是出国吧,这样不会让车迷看见你们死在电焊下....多开绿皮,多开民工车,带空调不加价,更好.

[ 本帖最后由 26路车队 于 2006-8-16 00:21 编辑 ]

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 10:14:48

我的愿望“

A 兰州局能开通天水--敦煌的朝发夕至和夕发朝至的旅游车

B K227/8也该升级个特快了吧!这么多年的K了,最好停站也少点

C 2029/30 干脆从西安走宁西到汉口再延长到广州去吧,以后绝对比西安局的西安--烟台车强

D K347/8也该想想办法了把,不能这样低糜下去吧!能延长到昆明到昆明,实在不行到重庆、贵阳都成啊

E 嘉峪关--北京西的K44B应该想办法延长到敦煌去吧!还有金轮

最大的愿望还是希望兰渝能顺利开工   

京局京西段 发表于 2006-8-16 15:22:56

A、兰州--太原的车可以开通;
B、兰州--长春的车可以开通;
C、天水--敦煌、嘉峪关、乌鲁木齐的车可以开通;
D、北京西--拉萨的车停靠天水;
E、兰州--成都的车延长至昆明;
F、嘉峪关--西安、郑州有始发车。

昕爸 发表于 2006-8-16 21:48:30

希望六提早日实现,希望萧甬线能加车.

T29-6057-K82 发表于 2006-8-17 05:22:11

希望六提在10月1日就提,时刻快点出来;
希望现有的绿皮都能保留,不要被砍;
希望广铁能开行更多车,尤其是华东和华北方向;
希望L109/10/11/12、L701/2/3/4能图定,尤其是后者。

yycctt 发表于 2006-8-17 07:26:48

偶希望6提的时候把工资提上去~~~~~~`:lol:lol:lol

levo 发表于 2006-8-17 08:29:42

增加多的复线,这样才能得到更好的效果

gionixie 发表于 2006-8-17 12:02:59

1、徐宁A车可以图定
2、徐州南通有直通列车,L也行
3、全路跨局绿皮普快能够保持现状

DF110008 发表于 2006-8-17 12:07:24

原帖由 levo 于 2006-8-17 08:29 发表
增加多的复线,这样才能得到更好的效果

对对对,这个我也很希望能实现,适合电气化的都电气化,而且都换上四显示自动闭塞,增加线路容量

Itany 发表于 2006-8-18 02:10:32

希望京沪、沪杭、浙赣等电车多多上线,内燃早日下岗
希望能够充分利用渝怀、成遂渝、京秦沈、合西等处的运能
希望绿皮车少一点,白皮车多一点,抢钱的快、内少一点,特、直多一点
希望能照顾到济南、徐州、沈阳、郑州等中间站的客流
希望能够保证硬卧,兼顾硬座,限制全软的蔓延,或者软席能适当的打个六至八折

cyruswyk10 发表于 2006-8-19 00:58:54

T354/T353 在廣深段取消停東莞同廣州東站
提速並使它的平均車速超於100km/h , 現時只有94km/h.
繼續使用RZ25C , 減價至100元或以下(全程)

K201 and K191 and K80 升T................
L701 圖定為K次車
T38 大提速.
買多些25C ........用於長途線上....因為25C 可開200km/h.

庄西直达 发表于 2006-8-19 23:17:08

我希望北京到西安能开行一趟朝发夕至的列车
哪怕不开新车 231 55 其中一辆改成朝发夕至就行 全列硬座 或者只有两三节硬卧
每天对开
这样就不用每次坐夜车了
还有希望石家庄到太原开行一对城际 22B车底
早晨8点石家庄或者石家庄北发下午两点从太原返程 票价21元 运行时间都压缩在5小时
还希望太原每天开行到西安的城际 两个车每天早晨九点左右对开 压缩在10--11小时也希望是绿皮车
希望以后排时刻表 直特先开然后是特快之后是快速 最后是绿皮 少避让 这样大家皆大欢喜
每次铁路提速都叫喊“提速不提价“
可是从97年第一次大提速起很多绿皮升级成空调车 票价却长了一倍铁路一直在骗人 希望空调车的票价不要是绿皮的两倍 我觉得1。5倍就可以了 应该考虑到全国绝大多数的老百姓 尤其是农民朋友 毕竟我国农业人口最多
要让他们有钱坐火车 票价真得很高铁路不是形象工程 要以绝大多数人的利益为重啊 我妈每次坐火车都要我给她挑绿皮车坐 我很头疼 现在干线上有几列绿皮即使有 可是超员那么严重 我怎么忍心买票 哎

lucky吐司 发表于 2006-8-20 10:34:56

我的心愿:
1、K81/82/83/84升T,运行时间在24小时内,最好22小时;
2、T179/180安排好时刻,只要能正点,运行时间长点也没所谓,我也好安排下车后的事情;
3、T161/162在广州东——东莞东区间提速;另外,最好安排在上午,或者说在下午14:00前到达青岛;
4、2130加个空调,或者可否混编。此车当年刚刚从空调换成绿皮的第3天,我就坐了它,真是受罪;
5、最好能加开广州到烟台的车,虽说这个可能性很低。我只记得有一年春运的时候开过临客,如果真的开行的话,但是列车等级低的话,我还是会选择T162的,^_^。

[ 本帖最后由 lucky吐司 于 2006-8-20 10:41 编辑 ]

k500 发表于 2006-8-23 22:41:31

春运票能好买一点就行了

国电滦河 发表于 2006-8-23 23:34:31

我希望4454改空调车,提速到6小时

gzleeg 发表于 2006-8-24 17:12:45

希望6提是真提速,而不知是时刻表提速!

青京特快 发表于 2006-8-24 17:54:29

我希望六提完后,快点七提.看看铁道部还能搞啥!呵呵
最大的愿望时:春运时车子多一点,调度快一点.让所有的老百姓都能赶到家中过个团圆年!!
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