车体用4771/2/3/4 安康－西安的三组车体（1KD+8SYZ+1CA+1RW+4YW+1UZ），抽取24节SYZ和西段的两节KD，编成两组（1KD+12SYZ）车体，沿途停站：咸阳、杨凌镇、蔡家坡；车次N331/2（套跑N333/4）、N335/6（套跑N337/8）
N331 西安7：00——宝鸡9：20；N332 宝鸡9：55——西安12：20；N333 西安13：00——宝鸡15：35；N334 宝鸡16：10——西安18：30；
N335 西安10：00——宝鸡12：20；N336 宝鸡13：25——西安15：45；N337 西安16：40——宝鸡19：00；N338 宝鸡19：40——西安21：00；”
对作者的安排略加修改：应该加一趟宝鸡 6：50----西安8：30，因为早上去西安的人实在太多了！！我在杨凌，好多人因为没有好的时刻，（早上去西安最早是4：36，要不就得到8：02，就是这样也有乘火车的人还是很多）所以很多人选择高速汽车，光在这里就流失了很多客流啊！
开通西宝城际列车是民心所向，不仅方便西安和宝鸡之间的群众，对西安铁路局也是好事啊！希望有关部门能够给予考虑！
[ 本帖最后由 第一现场 于 2006-8-12 13:08 编辑 ] 2119/20现在不是宝段的了，又回归西段了，也不套跑N387/8西宝城际。
现在的N387/8好像是在和宝段的神木车在套跑吧~~ 让K261改线这个想法不错啊，西局本局的客流还是重要一些嘛~！ 4705/6/7/8 宝鸡－汉口，改走合西——京广线运行，车次变为2315/6/7/8，一是合西线客车比较少，有利于培养客源，而且时间少用2个半小时；二是避免和同样是绿皮的2027/8/9/0 兰州－汉口的重线竞争；
2315/8 宝鸡发车 18：15——西安（20：35－20；43）——信阳（8：07－8：17）——汉口（11：07——）；火车,铁路,火车迷,铁路迷s4}N0w(d2X]
2316/7 汉口发车 15：00——信阳（18：22－18：30）——西安（5：41－5：51）——宝鸡（8：21——）；
这个方案很好，顶了。 K261的方案我支持撒，一直想坐从北京西到西安的25G快速撒，重温当年坐41次特快的感觉撒。。。！ 建议特55直接开回宝鸡,用专门的车跑城际. 套跑T500跑回西安整备 引用“3、将N375/6/7/8 宝鸡－安康延长到汉中，在安康－汉中区间停站：汉阴、石泉县、西乡、洋县、城固；并且与2261/2/3/4 宝鸡－连云港东的车套跑，调整2261/4的运行时刻，即可以解决N375/6/7/8 延长后的车体问题；
宝鸡发车 14：35——连云港东（9：29——）；
8{Wh)@$t0XU Y2X海子铁路网社区2261/4 连云港东发车 12：20——徐州（15：29-15：37）——郑州（20：25-20：20：33）——西安（4：56-5：04）——宝鸡（7：40——）；
宝鸡发车 8：40——西安（11：49－12：00）——安康（16：15－16：23）——汉中（20：12——）；N375/8 汉中发车 8：00——安康（11：53－12：05）——西安（16：28－16：36）——宝鸡（18：42——）；”
这样也太绕了吧，还不如开行宝鸡汉中走宝成，现在N355费时间是因在宝成线让太多的车。 辛苦拉~ 辛苦辛苦
西宝间确实需要城迹列车，我每次坐都超员
听说节假日的时候如五一，买晚了都买不到票
西局不想赚这钱？ 请问2515/6次是怎么套跑的？2516是宝鸡开济南东，而2515是济南东到西安的？ 空车底从西安开往宝鸡 原帖由 京段T231 于 2006-8-14 16:10 发表
套跑T500跑回西安整备
不喜欢499这个号,谁给的? 铁道部
页:
[1]
2