这车六卡编成,有二款车头,一款作头,一款作尾(955-1往东京,955-6往大阪)。
955-6车头
http://ja.wikipedia.org/upload/f/ff/300x%28955-6%29.JPG
955-6车身
http://ja.wikipedia.org/upload/1/17/300x-logo-2.JPG
955-6车身
http://ja.wikipedia.org/upload/7/72/300x-logo.JPG
955-1车头
http://ja.wikipedia.org/upload/2/21/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A955%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A.JPG
[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-9 18:58 编辑 ] STAR21、WIN350。300X(955-1车头)也保存在铁道终合技术研究所风洞技术中心(滋贺县米原市),而JR的一些车辆基地也会在7、8月开放(本年JR东日本新干线终合车辆中心是7月29日)
JR东日本新干线终合车辆中心其他参观时间
9 : 00-16 : 00
※2005年12月30号 - 到2006年1月3号休息 快回复吧,要不是就不再發圖了 ! WIN350的车身有点低。跑东北新干线的E系车是不是自带锄雪装置啊?看那排障器 嗯,我回复,你继续发:)
中央新干线计划,能仔细讲一讲吗? 中央新干线
沿中央本线・关西本线,从东京周边至大阪市,经地甲府市附近、饭田市附近、名古屋市附近、伊芳贺市附近、奈良市附近,是东海道新干线的旁通路线的新干线计划路线。
也有人预测21世纪东海地区将发生大地震,可作为东海道新干线受灾时的代替路线,但泡沫经济后,一直只是计划 お召し列车:是日皇及皇后御用的列车,而其他皇室成员座的叫[御乘用列车],当然,全都是很豪华的。
对于这两辆车,资料不多,我也是偶然发现的,我想你们也没看过的。
http://www.agui.net/imglog/jnr/img-box/img20030620014251.jpg
[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-10 00:42 编辑 ] 为何只有我贴,你们也可以贴啊,或提问题,一起探讨(不过你们回复,我还会贴)
。
还有,看到日本的图,也有些自悲,国内的动车组车辆不好也算了,但有拍摄方面,人家的技巧也比我们好。
[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-10 11:55 编辑 ] 我来又来顶一下,楼主辛苦叻.
从新干线的车型发展的道路来看的出日本高速列车逐步的发展. 希望我国的列车也早日牛X起来. 现在只有我们贴别人的好车,何时才是别人贴我们的车,赞我们的车呢? 原帖由 lokqw 于 2006-8-10 13:34 发表
现在只有我们贴别人的好车,何时才是别人贴我们的车,赞我们的车呢?
我们的QJ老外是很喜欢很赞的!!:lol 原帖由 Gothic 于 2006-8-10 18:56 发表
我们的QJ老外是很喜欢很赞的!!:lol
老外而非小日本:( 原帖由 lokqw 于 2006-8-10 23:01 发表
老外而非小日本:(
非也,日本专门编写过中国铁道之旅的铁路杂志,对我国蒸汽铁路还是很欣赏的。至于为什么刊登新干线的照片少,是因为差距太大了,害怕受刺激。与其让更多人看到差距,不如让更多人看到我们的进步,对吗?
[ 本帖最后由 26路车队 于 2006-8-11 10:49 编辑 ]
休息一下,又贴
兄 与 弟[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-11 12:21 编辑 ] 铁道终合技术研究所风洞技术中心
[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-11 12:59 编辑 ] 我亲爱的E3 923黄医生 *喜欢500系吗?喜欢的回复,我贴。 我喜欢500系,不过500系好贵啊!!!!!!一台车要20亿日元,一列320亿日元啊! E926型轨道检修车是E3基础改造的吗? E926是E36辆编成车体!