Ｂ７Ｒ 发表于 2006-7-22 13:55:32

新手报道+大连到烟台！！Ｔ１３２和２５８２将怎么开行？？

大家好！！
今天上海的新闻中说，大连到烟台将通铁路！！中间的海上航程将用＂越海铁＂摆渡船来担当！！
以后北上的车次会改变？

济局济南 发表于 2006-7-22 14:29:33

烟大在一段时间内不会上客运．

清色天空 发表于 2006-7-22 15:50:53

要是能上客运就节省好多时间

justlovingit 发表于 2006-7-22 17:20:20

原帖由 济局济南 于 2006-7-22 14:29 发表
烟大在一段时间内不会上客运．

我在想,为什么不能造一条隧道呢?难道我国的技术还不够么??上海以后到南通也要造隧道的!!

通京直达 发表于 2006-7-22 17:37:18

隧道一次性投入太大。

沧海一声笑 发表于 2006-7-22 17:42:50

原帖由 通京直达 于 2006-7-22 17:37 发表
隧道一次性投入太大。
嗯,投入大.而且这种跨海的隧道世界上也很少,真正算得上的也就是英法海底隧道,所以说施工的难度也很大。顺便问一句，大连至烟台的铁路是否接轨胶济线？

bsp25K 发表于 2006-7-22 21:09:03

原帖由 济局济南 于 2006-7-22 14:29 发表
烟大在一段时间内不会上客运．

T132差不多是上海－天津的特快，很大程度上是靠沿途比如唐山，盘锦等维持客流，若是走海上，第一客流失去很多，第二受天气影响太大

chasms 发表于 2006-7-22 21:14:44

即使大连-烟台之间的海上轮渡已经建成并能高效的投入使用的话，T132也不会改走烟台+轮渡到连的。因为T132不仅仅是到大连的客流，还有很多沈大沟海沿线南下的客流，如果改走轮渡的话，这部分客流都要流失了。

星矢 发表于 2006-7-22 21:27:47

啊。。不会吧。。轮船超慢的。我上次6点在烟台坐穿。凌晨4点到大连

绿皮粉丝 发表于 2006-7-22 23:21:02

而且票价还不便宜。

todayhigh 发表于 2006-7-23 01:43:00

对啊，船的速度不受跨越影响啊

船的优点就是装得多……

Airbusa346 发表于 2006-7-23 01:44:15

冬天渤海海峡的风很大,渡轮经常停运,如果走海上,冬季就经常无法正点.何况由于船的速度慢,即使走海上,也未必现在走济南快.

farmer 发表于 2006-7-24 14:02:28

烟大轮渡修建的时候就明确不办客车，但是可以载客（有客舱）

justlovingit 发表于 2006-7-25 14:55:41

那还不如建个隧道好！！

farmer 发表于 2006-7-25 15:00:58

100多公里的隧道，而且埋深需要几十米，可不是那么容易修的。

justlovingit 发表于 2006-7-25 15:08:07

上海连东海大桥都修了！！在杭州湾上！！那风平时也有４-５级了！！这种都建造了，隧道应该可以的吧！！
现在一般是用沉管法，就像上海的外环隧道，是从江面上放下去的，不从底下挖！！

上局锡段 发表于 2006-7-25 15:39:10

记者又在捕风捉影吧
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