新手报道+大连到烟台!!T132和2582将怎么开行??
大家好!!今天上海的新闻中说,大连到烟台将通铁路!!中间的海上航程将用"越海铁"摆渡船来担当!!
以后北上的车次会改变? 烟大在一段时间内不会上客运. 要是能上客运就节省好多时间 原帖由 济局济南 于 2006-7-22 14:29 发表
烟大在一段时间内不会上客运.
我在想,为什么不能造一条隧道呢?难道我国的技术还不够么??上海以后到南通也要造隧道的!! 隧道一次性投入太大。 原帖由 通京直达 于 2006-7-22 17:37 发表
隧道一次性投入太大。
嗯,投入大.而且这种跨海的隧道世界上也很少,真正算得上的也就是英法海底隧道,所以说施工的难度也很大。顺便问一句,大连至烟台的铁路是否接轨胶济线? 原帖由 济局济南 于 2006-7-22 14:29 发表
烟大在一段时间内不会上客运.
T132差不多是上海-天津的特快,很大程度上是靠沿途比如唐山,盘锦等维持客流,若是走海上,第一客流失去很多,第二受天气影响太大 即使大连-烟台之间的海上轮渡已经建成并能高效的投入使用的话,T132也不会改走烟台+轮渡到连的。因为T132不仅仅是到大连的客流,还有很多沈大沟海沿线南下的客流,如果改走轮渡的话,这部分客流都要流失了。 啊。。不会吧。。轮船超慢的。我上次6点在烟台坐穿。凌晨4点到大连 而且票价还不便宜。
对啊,船的速度不受跨越影响啊
船的优点就是装得多…… 冬天渤海海峡的风很大,渡轮经常停运,如果走海上,冬季就经常无法正点.何况由于船的速度慢,即使走海上,也未必现在走济南快. 烟大轮渡修建的时候就明确不办客车,但是可以载客(有客舱) 那还不如建个隧道好!! 100多公里的隧道,而且埋深需要几十米,可不是那么容易修的。 上海连东海大桥都修了!!在杭州湾上!!那风平时也有4-5级了!!这种都建造了,隧道应该可以的吧!!现在一般是用沉管法,就像上海的外环隧道,是从江面上放下去的,不从底下挖!! 记者又在捕风捉影吧
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