向东槽。前进
桥
下部结构。
孝柳的通勤车。
每周星期2、4、6搁日开行。上午九点左右到石庄，下午返回。
后面拉了个啥？
恐怖
山
桥面
仿佛回到物资匮乏的年代
下部结构
前进
原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-6 23:02 发表
石庄的信号机全部是电动臂板信号机。
这是上行方向。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03410_GsClW1lENRQH.jpg
进站信号机在定位状态——关闭。
原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-6 23:08 发表
有轨道电路。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03413_0Kr5Q2xzwOAf.jpg
这是短轨道电路，是保证闭塞机闭塞与复原正确动作的必要设备。
原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-6 23:19 发表
异型夹板。
站内股道包括正线没有轨道电路。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03418_bvD7eKhV0x5I.jpg
臂板电锁器联锁的车站，到发线没有设置轨道电路，必须接到扳道员列车完全进入接车线的报告方准关闭进站信号机。
这又是咽喉区钢轨缩水的证据。
[ 本帖最后由 山中樵夫 于 2006-6-7 15:34 编辑 ]
原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-6 23:21 发表
这上头都有什么设备？
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03421_qh7lpyBfvCJ6.jpg
电力贯通线及隔离开关。
原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-7 10:44 发表
主站房在下头
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03430_BFYuS7zZlFKc.jpg
这要是客运站，非得安装自动扶梯不可。
原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-7 10:49 发表
闭塞
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03434_4Up4PBODRXL3.jpg
这不是闭塞机，似乎是无线列调电话。
原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-7 10:52 发表
占线板
同样的功用，6502要线头头一大堆，人脑只需要一两个。还是大自然的创造好啊！
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03435_hhAoWgv3vPGR.jpg
好像介段推崇原始啊。
原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-7 11:24 发表
我显得多么小。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03447_2ZqNyAwYWMXb.jpg
进站信号机开放侧线进路，相当于双黄灯。
原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-7 12:24 发表
孝柳的通勤车。
每周星期2、4、6搁日开行。上午九点左右到石庄，下午返回。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03453_4LRHsi2iptxu.jpg
对外吗？