广铁三机 发表于 2007-1-3 21:03:50

回复 #8 wyysoft 的帖子

最多一年半载,又要该的.因为还有G字头列车.

3xing 发表于 2007-1-4 07:18:55

增长知识，谢谢

深圳新时速 发表于 2007-1-4 09:44:10

跨越..`

snoopyzyu 发表于 2007-1-4 10:50:28

到底是X还是D呢？上个月有一次运输局客运营销处的人说是D。

熟悉的陌生人 发表于 2007-1-4 12:58:55

原帖由 snoopyzyu 于 2007-1-4 10:50 发表
到底是X还是D呢？上个月有一次运输局客运营销处的人说是D。
是X，官方网站上都登过的。D算什么，念“动”？那个营销处的人不懂吧，是在凭自己想象吧？

T21T22 发表于 2007-2-21 15:19:35

综合目前的情况，楼主又提供了一个错误的信息啊！

溜一钩 发表于 2007-2-21 18:07:33

原帖由 齐鲁号 于 2006-6-4 06:33 发表
新时速（X新）
1-2998      跨局、不停车
3001-4998管内、不停车
5001-7998跨局、停大站
8001-9998管内、停大站

特快（Z直）
1-3998      跨局、不停车
4001-9998管内、不停车

特快（T特）
1-3998 ...
不对哦,出现在动车组现在不是用D字头的嘛????

济局济南 发表于 2007-2-21 18:11:31

原帖由 T21T22 于 2007-2-21 15:19 发表
综合目前的情况，楼主又提供了一个错误的信息啊！

:L
现在 变化太快了
到4.18又不短的时间
也许现在的某些感觉可信度高的消息
到时候也会有些出入
很正常的事情~~~

snoopyzyu 发表于 2007-2-24 17:19:31

回复 #165 熟悉的陌生人 的帖子

看来当时来搞讲座的部里客运营销处的人还是没有乱说，就是D不是X

熟悉的陌生人 发表于 2007-2-24 23:00:15

原帖由 snoopyzyu 于 2007-2-24 17:19 发表
看来当时来搞讲座的部里客运营销处的人还是没有乱说，就是D不是X
官方总是拍脑袋想出来点事，我们老百姓还真弄不懂。连官方网站都公布了“六提”的车次编码方案，现在又大变样了，不仅X变成了D，连N也保留了，而且还沿用现在3位数编码。字母搞得太多了，有什么用呢？

justlovingit 发表于 2007-2-25 00:09:39

原帖由 熟悉的陌生人 于 2007-2-24 23:00 发表

官方总是拍脑袋想出来点事，我们老百姓还真弄不懂。连官方网站都公布了“六提”的车次编码方案，现在又大变样了，不仅X变成了D，连N也保留了，而且还沿用现在3位数编码。字母搞得太多了，有什么用呢？
忽悠人

yehorse 发表于 2007-2-25 03:32:52

原帖由 justlovingit 于 2007-2-25 00:09 发表

忽悠人

可能原方案泄密，被人知道的太多了，铁道部就改了。

tnds 发表于 2007-2-25 15:53:19

D的话会和回送车底混淆的
要么回送彻底按货车编号，或者改称H(回)XXX次

ss8b 发表于 2007-2-25 16:24:59

原帖由 yehorse 于 2007-2-25 03:32 发表


可能原方案泄密，被人知道的太多了，铁道部就改了。
似乎现在的方案知道的人也不少了.:D

Fdcylingses 发表于 2007-2-25 17:03:15

显然“X”已经牺牲了。

漫游者 发表于 2007-2-25 17:04:23

原帖由 ss8b 于 2007-2-25 16:24 发表

似乎现在的方案知道的人也不少了.:D
没有不透风的强

chem 发表于 2007-3-5 23:15:48

增长见识

brooklyn 发表于 2007-3-6 01:39:37

直接用汉字代表多方便啊，比如：特快255次、普快2222次、新时速1001次:lol

changeup 发表于 2007-3-6 04:05:48

熟悉的陌生人 发表于 2007-3-6 09:53:28

原帖由 yehorse 于 2007-2-25 03:32 发表


可能原方案泄密，被人知道的太多了，铁道部就改了。
有这个必要吗？这又不是什么涉及国家或公共安全的事情，我倒是觉得知道得越早越好，因为有更多的时间去理解和消化，从而对“六提”有更深层次的知晓。这难道不是一件好事吗？
页: 1 2 3 4 5 6 7 8 [9] 10
查看完整版本: 6提铁路列车车次编码方案