中国就是用100年也用不完。 原帖由 openlc 于 2006-6-18 17:52 发表
可以理解为普快车次为0xxxx,第一位全部固定为0,干脆省略不写,呵呵。。。 0字头的是因故折返车次,不能乱用的 原帖由 齐鲁号 于 2006-6-18 19:44 发表
0字头的是因故折返车次,不能乱用的
六提后折返车次已经加了F作开头 楼主资料真全 记不住~~ 原帖由 openlc 于 2006-6-18 19:57 发表
六提后折返车次已经加了F作开头 呵呵,对哦,糊涂了…… 原帖由 lucky吐司 于 2006-6-17 22:51 发表
159已经是3G网络了。
不对,现在江苏也有159和153,只是应付好段不足,还不是3G网络 原帖由 归德居士 于 2006-6-18 12:04 发表
还是把普快升成5位好。
越说越不着边际了。 都是4位了,这样也好。 乱七八糟,什么都放上来? 估计得一堆人问我六提后什么车次了~ 看来,车迷们记这些车次是轻而易举了。
普通旅客是难上加难啊。 原帖由 中铁集团 于 2006-6-27 12:16 发表
看来,车迷们记这些车次是轻而易举了。
普通旅客是难上加难啊。
基本上车次就这样到头了,我退休前没有再升位的可能性了。 原帖由 baiyankun 于 2006-6-26 21:14 发表
估计得一堆人问我六提后什么车次了~ 你在铁道部工作? N车次要消失啦? 原帖由 roumao 于 2006-6-27 21:34 发表
N车次要消失啦?
N车次本来就是K车次的延伸和补充,因为K的数字不够用了。现在升到了4位已经够用了么,N当然就要取消了。
车次还是不够用
各位大虾,楼上有不少说车次百年甚至千年都够用, 看来是没好好想一想,我可以负责任的告诉你们, 用不了5年, 车次就不够用了。原因是专线和高速一开通, 至少需要加个G字头吧,尽管G字头几年前广深线用过, 但那不是真正意义上的高速列车。 不错~支持~ 原帖由 海A 于 2006-6-29 01:15 发表
各位大虾,楼上有不少说车次百年甚至千年都够用, 看来是没好好想一想,我可以负责任的告诉你们, 用不了5年, 车次就不够用了。原因是专线和高速一开通, 至少需要加个G字头吧,尽管G字头几年前广深线用过, 但 ...
X也是最多4位数的,专为200公里及以上的列车用。你用数学的排列组合想想,一共有多少车次?1位数是1-9共9个,2位数是10-99共90个,3位数100-999共900个,4位数1000-9999共9000个,加在一起一共可用9999个车次。算上某些车有复车次,那么列车数大约可用这些车次的2/3左右,9999*2/3=6666。一个级别的车开到6666趟,也不算少了吧?再算上要分给各局,以及有无停站区分的因素,有些车次的区段不连号,损失一些号码,算它损失66个号码,实际可能没那么多,那么也约有6600趟可以开。还不够啊?