熟悉的陌生人 发表于 2006-6-6 12:56:21

原帖由 中铁集团 于 2006-6-6 12:08 发表

这东西还只是车迷们流传的方案。只能还是种臆测。
官方也没有承认或予以表态。
具体是什么样的。大家都还不得而知。。。
再耐心等几个月吧。
不是流传的方案，在天津铁路分局的路路通官方网站上已有公布。时间是去年的差不多这个时候。

justlovingit 发表于 2006-6-6 13:11:21

６提后有Ｘ（２００ｋｍ／ｈ，斑竹说的）了，那比Ｚ还快，那么现在的直特还是要改号了！！

ss8b 发表于 2006-6-6 13:24:08

原帖由 中铁集团 于 2006-6-6 12:08 发表

这东西还只是车迷们流传的方案。只能还是种臆测。
官方也没有承认或予以表态。
具体是什么样的。大家都还不得而知。。。
再耐心等几个月吧。
楼主发布的这个方案，并不是对其他网络信息的转贴（尽管路路通与海子网上有过类似的信息），更不是主观臆断，而是来自铁道部去年向各路局发的内部文件。当时出于保护论坛的需要（因为这种信息被视为保密，一旦发布有可能给海子网带来不必要的麻烦），楼主并没有外传。后来路路通这个官方网站上有了这个方案，也同时有车迷转在了海子上，它也就不算什么秘密了。现在六提临近，楼主为了让大家熟悉这个方案，把它贴了上来。如果说正式六提的时候与此不一致，那也是铁道部又调整方案了，跟楼主也没什么关系。

天南星 发表于 2006-6-6 19:48:29

车迷----晕，老百姓----更晕

chowjin 发表于 2006-6-6 20:53:33

如果这样的话，普快的车次是否不变？

1581 发表于 2006-6-6 21:02:27

昕爸 发表于 2006-6-7 13:10:04

越来越复杂了!

十五三车 发表于 2006-6-7 13:55:58

还是变的少些好，否则大众旅客们真会晕的，想前两年，很多人被搞的不知道T快还是K快。
另外，以前X打头的很多都认为是行包专运，比如柳局的X47读为行肆拐，不知道B是不是这次才有的。

fuxingyi 发表于 2006-6-7 15:18:36

这次恐怕6提时刻表要提早1个月出来，否则很多旅客要晕头转向了

齐鲁号 发表于 2006-6-7 18:00:43

原帖由 十五三车 于 2006-6-7 13:55 发表
还是变的少些好，否则大众旅客们真会晕的，想前两年，很多人被搞的不知道T快还是K快。
另外，以前X打头的很多都认为是行包专运，比如柳局的X47读为行肆拐，不知道B是不是这次才有的。 B显然是才有的。目前知道还有X头的车次的普通民众估计不多，他们不会管这个X是读“行”还是“新”，只关心时刻好坏、买票是否方便等和自己密切相关的东西。

1581 发表于 2006-6-7 20:43:56

江南龙城 发表于 2006-6-7 23:00:41

越来越复杂了

广铁广段SS8 发表于 2006-6-7 23:02:20

车也越来越多了！是不是信号系统也要及时升级，改用移动闭塞！

rootman 发表于 2006-6-8 12:18:48

真是好东西！

成都机车 发表于 2006-6-8 13:49:25

普快用PK，普慢用PM，哈哈

熟悉的陌生人 发表于 2006-6-8 16:16:11

原帖由 成都机车 于 2006-6-8 13:49 发表
普快用PK，普慢用PM，哈哈
我觉得普快、普慢都用P就好了，反正数字上有区分的。

duncangy 发表于 2006-6-8 16:46:57

记起来就复杂了阿！

T511 发表于 2006-6-8 18:46:29

哈哈，目前线路容量不可能开那么多车

mp419b 发表于 2006-6-9 00:27:21

貌似一个站不能有数字重复的始发车？如果是的话，北京能装下那么多1次车？X、Z、T、K？

中国东方红 发表于 2006-6-9 06:43:00

X也能坐车种代码？x（新）是啥含义？新时速是啥含义？当个车名还行！唉，铁道部呀！没人了！
页: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10
查看完整版本: 6提铁路列车车次编码方案