fldq 发表于 2006-6-4 20:50:32

普通车可以在前面加一个P，呵呵

齐鲁号 发表于 2006-6-4 21:45:22

原帖由 西南游侠 于 2006-6-4 19:41 发表
谢谢楼主提供的资料。那是不是6提后有很多车要改车次？ 我的看法是：
1.由管内变跨局的（比如N357/8、T501/2）和由跨局变管内的（比如K329/0/1/2）肯定要变；
2.列车等级发生变化的肯定要变；
3.跨局数目发生变化的普快可能要变。
其他的应该不会变。

lsc238 发表于 2006-6-4 22:20:21

N車成了歷史~
轉來的有X車~哈哈

304医院 发表于 2006-6-5 08:23:28

够用3000年

熟悉的陌生人 发表于 2006-6-5 08:42:38

原帖由 fldq 于 2006-6-4 20:50 发表
普通车可以在前面加一个P，呵呵
我的想法和你的一样，但铁道部的想法不一定与我们一样。

三明东站 发表于 2006-6-5 11:34:45

车次在变，看车的心不变。

justlovingit 发表于 2006-6-5 12:11:19

Ｘ算是什么东东？？速度是多少？？斑竹？？

齐鲁号 发表于 2006-6-5 15:41:23

原帖由 justlovingit 于 2006-6-5 12:11 发表
Ｘ算是什么东东？？速度是多少？？斑竹？？ X用于时速200的动车组

steven-ln 发表于 2006-6-5 16:51:30

看来N开头的车次即将成为历史了

成局成东 发表于 2006-6-5 17:51:43

很多人要晕了

1581 发表于 2006-6-5 20:28:59

DF4DF 发表于 2006-6-5 23:08:56

就是。5提不知道谁想起来搞个N子头车次。。不还是快速吗 。

熟悉的陌生人 发表于 2006-6-6 08:20:41

原帖由 DF4DF 于 2006-6-5 23:08 发表
就是。5提不知道谁想起来搞个N子头车次。。不还是快速吗 。
那是因为K不够用了，所以把管内的快速车全变成了N，也算是用心良苦，大家体谅一下吧。如果自己处在这个位置的话，车次预备怎么编？要么象现在一样出现个类似“N”的车，要不就搞重复车次。

熟悉的陌生人 发表于 2006-6-6 08:22:56

原帖由 justlovingit 于 2006-6-5 12:11 发表
Ｘ算是什么东东？？速度是多少？？斑竹？？
我来补充齐鲁号的回答：X读作“新”，意为“新时速”。如X2001次，读作“新二零零一次”。200公里的时速确实在中国可以算新时速了。

K95K96 发表于 2006-6-6 09:17:04

如果同一车间内有两趟车的数字相同，但字母不同。有些乘客很难分清楚。

zlzp100 发表于 2006-6-6 09:40:16

辛苦了。

济局青岛 发表于 2006-6-6 09:57:47

一般来说，按照中国铁路的车次方案，同一车站不会出现两个数字相同的车次，北京站的车非常多，但北京站的T和K就没有重复车次T1在北京西，Z1在北京。

齐鲁号 发表于 2006-6-6 10:21:02

原帖由 济局青岛 于 2006-6-6 09:57 发表
一般来说，按照中国铁路的车次方案，同一车站不会出现两个数字相同的车次，北京站的车非常多，但北京站的T和K就没有重复车次T1在北京西，Z1在北京。 这个原则似乎只是针对始发车而言的，比如郑州就有T15和K15，T117和K117。

DJ4 发表于 2006-6-6 10:42:53

中铁集团 发表于 2006-6-6 12:08:01

原帖由 齐鲁号 于 2006-6-4 06:33 发表
新时速（X新）
1-2998      跨局、不停车
3001-4998管内、不停车
5001-7998跨局、停大站
8001-9998管内、停大站

特快（Z直）
1-3998      跨局、不停车
4001-9998管内、不停车

特快（T特）
1-3998   ...
这东西还只是车迷们流传的方案。只能还是种臆测。
官方也没有承认或予以表态。
具体是什么样的。大家都还不得而知。。。
再耐心等几个月吧。
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