roumao
发表于 2006-8-4 12:05:01
支持上海
中铁集团
发表于 2006-8-4 15:14:19
希望是广铁有点儿大动作。
fd
发表于 2006-8-4 19:46:08
上局是勿庸置疑了，上局的管辖范围内都是一个比一个牛B的地方，用的是最好的，国家投资也是最大，硬件，软件，技术，综合实力也是最强的，毕竟这些地方都是摇钱树，国家是不会亏待的，要么不要。要就要最好的。
1581
发表于 2006-8-4 19:47:36
dylenqiqi
发表于 2006-8-9 15:06:17
原帖由 广铁广段DF11 于 2006-7-20 20:06 发表
没有赢家,只有输家~中国的高速动车都输了.因为有个垃圾的铁路部长~谁赢了?垃圾小日本赢了...中国人的骨气都输了~
可怜偶们的中华之星，有缺陷可以再改啊，为什么就放弃了呢？小日本的车再好终归不是自己的啊~
1581
发表于 2006-8-10 21:30:22
zhujp
发表于 2006-8-11 11:05:35
原帖由 qiuchi212121 于 2006-6-27 18:42 发表
偶认为郑局获利最大，每天南来北往的撤最多，车多，利益自然多啦。
按这标准武局跟郑局确实实惠较多！
青岛铁道小子
发表于 2006-8-11 12:43:49
原帖由 DF4SS9 于 2006-7-18 14:31 发表
不一定。25T似乎新造了许多，不止20组
四方目前还没有新出25T的动静，都忙着CRH2呢，BSP也在忙动车组CRH1，马上要上青藏的旅游专列
[ 本帖最后由 青岛铁道小子 于 2006-8-11 12:48 编辑 ]
sixx
发表于 2006-8-11 12:45:53
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-8-11 12:43 发表
四方目前还没有新出25T的动静，都忙着CRH2呢，BSP也在忙动车组CRH1，马上要上青藏的动车
搞错没有，动车上青藏干什么？
[ 本帖最后由 青岛铁道小子 于 2006-8-11 12:47 编辑 ]
青岛铁道小子
发表于 2006-8-11 12:50:18
原帖由 sixx 于 2006-8-11 12:45 发表
搞错没有，动车上青藏干什么？
不好意思啊兄弟，刚才打顺手了，是豪华旅游列车。。见笑了呵呵
K289/292
发表于 2006-8-11 17:41:53
CD
支持成都！
上局沪段Ss9
发表于 2006-8-26 22:01:12
其实最大的赢家是新建立的武局!!
oicq999
发表于 2006-8-26 23:14:41
武汉！
feiying
发表于 2006-8-27 16:02:06
兰州局。敦煌通车，兰新电化
中国南昌
发表于 2006-8-28 15:15:41
南局
dean1128
发表于 2006-8-28 15:18:40
京局、上局
yimhonghk
发表于 2006-9-10 23:28:22
武局
t145
发表于 2006-9-11 00:05:49
个人感觉应该是上海，两条到沪的主干线都改造了，并且改造后的等级都不低，再看看这个月的四趟试验车。很明显的上海这次会有很大的收获。
其次就是济局。
再次应该就是京局了，毕竟人家是天子脚下啊。
a5412398
发表于 2006-10-28 19:03:01
沈局!
lifexp
发表于 2006-10-28 20:17:32
武局吧
页:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
[11]
12
13