T235的交路到底怎么排的

T235的交路怎么排的？怎么在天津只停6分，好象这是天津站的唯一一趟少于8分的车，T235难道这么“牛”？

T235的交路到底怎么排的

[quote][b]下面引用由[u]水宝[/u]在 [i]2004/05/15 07:34am[/i] 发表的内容：[/b]
T235的交路怎么排的？怎么在天津只停6分，好象这是天津站的唯一一趟少于8分的车，T235难道这么“牛”？
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t235应该是从山海关到石家庄都是津段拉，也许235/8在天津没有换机车，只换了一个司机吧（猜测的）
再说，这车无论如何都谈不上牛，要是牛就不会被从北京踢出来了。

T235的交路到底怎么排的

[quote][b]下面引用由[u]水宝[/u]在 [i]2004/05/15 07:34am[/i] 发表的内容：[/b]
T235的交路怎么排的？怎么在天津只停6分，好象这是天津站的唯一一趟少于8分的车，T235难道这么“牛”？
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请您仔细看一下时刻表，不光是T235在天津停车6分，现在很多由山海关经天津南下到济南、石家庄方向的特快、快速、普客在天津都停6分。这是因为天津段调整客运交路，山海关换上的机车一机到济南或石家庄，只在天津换司机，所以只停6分钟就可以了。由济南、石家庄返回时在天津停8分换机车。

T235的交路到底怎么排的

谢谢了，chasms兄。您也在北京呀，太好了，有时间我们可以聊聊

T235的交路到底怎么排的

[quote][b]下面引用由[u]水宝[/u]在 [i]2004/05/15 07:34am[/i] 发表的内容：[/b]
T235的交路怎么排的？怎么在天津只停6分，好象这是天津站的唯一一趟少于8分的车，T235难道这么“牛”？
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六分够多了,这车都慢了很长时间啦!

T235的交路到底怎么排的

另外问一下，京武车队拉的特快上下行都只在郑州停6分钟，难道都不换机车？

T235的交路到底怎么排的

[quote][b]下面引用由[u]juju[/u]在 [i]2004/05/17 11:25pm[/i] 发表的内容：[/b]
另外问一下，京武车队拉的特快上下行都只在郑州停6分钟，难道都不换机车？
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对了哈哈

T235的交路到底怎么排的

[quote][b]下面引用由[u]juju[/u]在 [i]2004/05/17 11:25pm[/i] 发表的内容：[/b]
另外问一下，京武车队拉的特快上下行都只在郑州停6分钟，难道都不换机车？
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是的。据说这次418之前的京武大交路，一辆机车（原来是郑段的SS8）要在北京-武昌/汉口之间跑8个来回（因为京武交路是8趟特快），然后拉T78在郑州停8换机车的。平均一次出车要走行近10000公里。
不知道这次调露后郑段的大交路机车还是不是这么跑的。

T235的交路到底怎么排的

[quote][b]下面引用由[u]chasms[/u]在 [i]2004/05/18 08:36pm[/i] 发表的内容：[/b]
是的。据说这次418之前的京武大交路，一辆机车（原来是郑段的SS8）要在北京-武昌/汉口之间跑8个来回（因为京武交路是8趟特快），然后拉T78在郑州停8换机车的。平均一次出车要走行近10000公里。
不知道这次调露后 ...
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现在是拉T123/4、T91/2回郑州换机车了！

T235的交路到底怎么排的

电力机车可以跑长路（10000km），但内燃机车就需要加油了。