[分享]提速后新列车时刻与原来的比较（普快列车）
[这个贴子最后由天府之星在 2004/05/06 04:03pm 第 1 次编辑]利用五一节休息的几天时间，终于把普快列车的数据整理出来了。为了让大家早点儿看到我的“劳动成果”，先用EXCEL的形式发出来。等以后有时间我再作成图片的形式让大家更直观地看到。余下的管局内列车的情况正统计当中，请大家耐心等待啊！
文件太长，让我给分开了。这是第一部分。如果有错误，欢迎大家批评指正！
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[这个贴子最后由天府之星在 2004/05/06 04:04pm 第 1 次编辑]第二部分
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下面引用由天府之星在 2004/05/06 03:56pm 发表的内容：利用五一节休息的几天时间，终于把普快列车的数据整理出来了。为了让大家早点儿看到我的“劳动成果”，先用EXCEL的形式发出来。等以后有时间我再作成图片的形式让大家更直观地看到。余下的管局内列车的情况正统 ...
非常感谢您的辛勤劳动，
我就在旁边捡现成儿的了！
到时候我就拿你的数据作分析，不要告我侵权哦~
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2581是济局徐段的车！昨天想上来，一看人太多了就没上[分享]提速后新列车时刻与原来的比较（普快列车）
非常好!看得出很精心!感谢您!
但是2009B郑州-西宁该车担当值乘的是"兰局宁段"而非"兰局西段".
"兰局西段"是指兰州铁路局兰州西机务段.
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顶一下，2089/90为了避让猪头，比原来慢了几个小时。[分享]提速后新列车时刻与原来的比较（普快列车）
支持一下！做这玩意很辛苦！[分享]提速后新列车时刻与原来的比较（普快列车）
[这个贴子最后由liaus在 2004/05/08 01:01pm 第 1 次编辑]经过我的擅自篡改，总结如下。
说明：
1 本统计完全参照 天府之星网友的在本贴中贴的附件。
2 作了部分修改。
2.1 对于延长运行区间的列车，我们比较的是原区段的新旧时间
如：郑局郑段 原2088/2085，2086/2087次延长至沈阳北始发终到
我们比较的是原唐山--郑州区间的运行时间变化
2.2 对于改变列车等级的，如原T190/189次列车降级为1088/1085，1086/1087隔日开行，不在比较范围之列。
2.3 对于改变列车运行区间的，仍在比较范围之列，如2549/2550
3 时间变化栏位，负值为压缩时间。
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跨局普快列车1[分享]提速后新列车时刻与原来的比较（普快列车）
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[这个贴子最后由liaus在 2004/05/08 01:26pm 第 1 次编辑]总结：
本总结只是想告诉大家一个趋势，也许他的具体数字不是完全正确的，但是他的比例是可以参考的！
上图描述的是列车运行时间变化的一个分布图。横坐标表示区间，如-1~-2表示列车运行时间压缩了1-2个小时。纵坐标表示数量。如：共有84列跨局普快的运行时间压缩了1-2个小时。
看，挺符合正态分布的~大部分列车的时间变化都在+1~-2这个范围之内。
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总结2：所有跨局普快列车中，66.1%时间减少，24.7%时间增加！
这个结论让我都觉得都有点惊讶，也许他的比例还会上下波动，不过不会误差5个百分点吧？
由此我们可以看出，就算提速不明显，但是大部分列车还是有些进步的。
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下面引用由liaus在 2004/05/08 01:24pm 发表的内容：总结2：
所有跨局普快列车中，66.1%时间减少，24.7%时间增加！
这个结论让我都觉得都有点惊讶，也许他的比例还会上下波动，不过不会误差5个百分点吧？
由此我们可以看出，就算提速不明显，但是大部分列车还是有 ...
起码可以证明某些ID是在信口开河！
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