Airbusa346 发表于 2004-4-6 19:58:46

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

那济南机务段跑哪里？

farmer 发表于 2004-4-6 21:08:50

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

继续话题。
普快之中，1705将在徐州换济局徐段机车到蚌埠；蚌埠换上局宁段，同现在的1591次相同；
1033/4在济南将同其他普快一样换济局济段到蚌埠，换上局蚌段到南京；
1431/2蚌埠-南京西段将改上局蚌段；
1341/2次的交路目前在考虑中，由于其在蚌埠停车时间只有6-7分，不足换机车的时间；
1425次的交路将同1477次相同，不再由济局徐段担当；
其他普快的换机车地点似无变化；
另外，上局沪段将一些普快的上海-南京-蚌埠的交路交由南京；但是具体车次不详；
对于支线上的一些车：
济南-德州-石家庄将一机直达，据说是济局济段；
济南-菏泽-阜阳一机直达，济局济段；
徐州-淮北-阜阳，济局徐段；
T195/T25次将济局济段一机直通，反程在济南（东）换机车；济局济段

T138 发表于 2004-4-7 19:45:09

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

下面引用由Hercules在 2004/04/06 05:57am 发表的内容：
T115/6似乎是徐州换车头，蚌埠只停两分。

T116蚌埠停8分

stary 发表于 2004-4-7 19:50:09

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

下面引用由Nozomi500在 2004/03/26 10:48pm 发表的内容：
20台SS9G有6台整备运用效率是不是有点低？

还牵引其他的车
到北京的特快 和到深圳的特快

cb1547 发表于 2004-4-7 21:13:26

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

下面引用由farmer在 2004/04/05 10:47pm 发表的内容：
京沪线：
Z一机直达；不进上海的是京局京段，进上海是上局沪段
T：除了T131，京局京段DF11北京-徐州；济局徐段DF11牵T63，T65到底，其余换上局沪段DF11到上海（西）
T131：山海关-徐州，京局津段，在天津、济南　...

补充一些。
T111、T115郑局郑段到徐州，T111济局徐段到南京，T115上局沪段到上海。
T51、T137郑局郑段到蚌埠，上局沪段到上海。
T105、T177济局济段到蚌埠，上局沪段到上海。
T25、T195济局济段北京到青岛，济南换司机。
T159/60济南、徐州从时刻看均换头，不用济局济段青岛到徐州，济局徐段徐州到阜阳？
T179/80是否济局济段济南到阜阳？是否菏泽换司机？

Hercules 发表于 2004-4-8 01:48:51

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

下面引用由T138在 2004/04/07 07:45pm 发表的内容：
T116蚌埠停8分

hehe，又改了，就说为什么待遇不一样呢。

沈局辽段 发表于 2004-4-9 21:10:09

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

通让线：
    1343、1344在让湖路——山海关区段，机车是沈局山段东风11牵引，在通辽换司机。以前是通让线由沈局辽段东风4牵，大郑、京哈由沈局山段东风11牵。
    另外，通辽——山海关的货运，由沈局辽段西瓜皮牵到底，在大虎山换司机。

老机头 发表于 2004-4-9 21:33:13

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

怎么没有京包-包兰的啊！？！~~谁有啊？~

Airbusa346 发表于 2004-4-10 09:11:52

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

长春—北京Z60/1次沈局沈段（或沈局春段）SS9G牵引。

一星期三天 发表于 2004-4-10 11:17:39

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

问一下：
焦柳线，洛阳-怀化间客运交路

juju 发表于 2004-4-13 00:58:45

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

下面引用由2550在 2004/04/10 09:11am 发表的内容：
长春—北京Z60/1次沈局沈段（或沈局春段）SS9G牵引。

好象长春没有9G吧？

liaus 发表于 2004-4-30 22:48:15

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

顶一下，这方面的话题怎么好像大家不太关注呢？

jerry 发表于 2004-5-1 09:32:19

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

[这个贴子最后由jerry在 2004/05/01 09:34am 第 2 次编辑]

Z20/19T42/41T56/55T232/231 郑局西段SS7E一机直达北京西站，不进郑州站
T8/7宝鸡－－－北京西用郑局西段SS7E，西安换机车/换司机？
T54/53 T76/75 T118/117 T194/193 兰局兰段SS7E牵引兰州－－－郑州，在西安换司机
T70/69 T114/113 T152/151 T198/197 郑局西段SS7E牵引兰州－－－郑州，下行在西安换司机，上行在西安换机车

jerry 发表于 2004-5-1 09:37:28

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

N360/357 N358/359 郑局西段SS7E一机到武昌，机车供电，在三门峡西、郑州、信阳换司机

jerry 发表于 2004-5-1 09:38:16

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

Z18/17京局西段SS9G牵引全程

fmpc 发表于 2004-5-2 15:02:02

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

下面引用由一星期三天在 2004/04/10 11:17am 发表的内容：
问一下：
焦柳线，洛阳-怀化间客运交路

前几天去了趟张家界，大概说一下：
洛阳--宝丰（去平顶山方向）：郑局丰段DF4BH
洛阳--襄樊：郑局襄段DF11、DF4D；襄樊--关林--郑州客车由郑局襄段DF4D、DF11一机到底。襄樊--宝丰（去平顶山方向）：郑局襄段DF4D
襄樊--宜昌：郑局襄段DF4BK、DF4D，襄樊--张家界（石门县南）：郑局襄段DF11；
宜昌--石门县南（石长线）：郑局枝段DF4BH
（石长线）石门县南--张家界：广铁长段（石长公司？）DF4DF
张家界--怀化：广铁张段DF4BK（我4月19日在张家界站见到的2412和1474都是DF4BK+DF4BH，不知道为什么，还是平时也是这样？）
请大家指正。

chasms 发表于 2004-5-3 15:54:51

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

今天刚从山东回来，补充一些亲眼所见：
北京-青岛的T25/195，到济南的T35全部改由济南段的DF11担当。到青岛的两趟特快下行在济南换司机，上行换机车。
北京-徐州的K107/8改由京段DF11担当。

铁路通 发表于 2004-5-8 17:30:37

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

我就对经常坐的(长春--上海)1348次说一下吧,本人这方面也是个菜鸟/
长春--沈阳北   沈局春段担当;
沈阳北--山海关沈局沈段担当;
山海关--天津   沈局山段担当;
天津--济南   京局津段担当;
济南--徐州   济局济段担当;
徐州--蚌埠   济局徐段担当;

蚌埠--南京    上局蚌段担当;
南京--上海   上局宁段担当.

chasms 发表于 2004-5-9 10:39:14

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

下面引用由铁路通在 2004/05/08 05:30pm 发表的内容：
济南--徐州   济局济段担当;
徐州--蚌埠   济局徐段担当;
蚌埠--南京    上局蚌段担当;
南京--上海   上局宁段担当

您是不是看错了？济南-蚌埠之间原来都是济南段的车一机到达的，这个区间只有少数几趟车是在徐州换机车（比如1033）。而蚌埠-上海绝对是上海段的DF11牵引，从未在南京换上宁段的机车！
这次调整机车交路京沪线上有的车改为：天津段的车直接到徐州，再换上上海段的车直接到上海。而根据时刻表1345还是执行济南-蚌埠，蚌埠-上海的交路（徐州、南京停车6分），所以您说的这种交路情况无论如何是不会出现的。

kbs 发表于 2004-5-9 22:19:45

[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

下面引用由铁路通在 2004/05/08 05:30pm 发表的内容：
我就对经常坐的(长春--上海)1348次说一下吧,本人这方面也是个菜鸟/
长春--沈阳北   沈局春段担当;
沈阳北--山海关沈局沈段担当;
山海关--天津   沈局山段担当;
...

这车在东北是
长春-沈阳北 沈段SS9(G)
沈阳北-山海关 山段DF11
山海关-天津 津段
往南就不知道了
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