[讨论]成都车站的特快是不是太少了？（全国铁路特快大讨论）
成都站要增加特快看来要等渝怀线通车后啦[讨论]成都车站的特快是不是太少了？（全国铁路特快大讨论）
下面引用由T88在 2004/08/27 12:22pm 发表的内容：成都站要增加特快看来要等渝怀线通车后啦
恩啊~加到广州的~
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呼和浩特铁路局没有一对特快，山西、内蒙古都没有特快。[讨论]成都车站的特快是不是太少了？（全国铁路特快大讨论）
下面引用由31803181在 2004/08/28 09:25am 发表的内容：呼和浩特铁路局没有一对特快，山西、内蒙古都没有特快。
这就应该和客流量有关吧？
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下面引用由天府の星在 2004/08/23 03:49pm 发表的内容：K353/352是哪一趟啊？
上海--成都，走浙赣线，京九线，武九线，汉丹线，襄渝线，达成线
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下面引用由上海小子在 2004/08/28 12:01pm 发表的内容：上海--成都，走浙赣线，京九线，武九线，汉丹线，襄渝线，达成线
什么时候开的啊？我怎么不知道呢？
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[这个贴子最后由上海小子在 2004/08/28 12:07pm 第 1 次编辑]下面引用由天府の星在 2004/08/28 12:02pm 发表的内容：
什么时候开的啊？我怎么不知道呢？
可能是明年大提速（前提是浙赣线提速），因为成都--武昌是特快、至东莞东是特快，而K353与这些线路相似，所以成都--上海的几趟车里这趟开特快的可能性最大，提速效果可能也是最好，成都--武昌16小是40分，武昌--上海估计12--13小时，29小时左右，现在K353要运行41小时左右
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下面引用由上海小子在 2004/08/28 12:06pm 发表的内容：可能是明年大提速（前提是浙赣线提速），因为成都--武昌是特快、至东莞东是特快，而K353与这些线路相似，所以成都--上海的几趟车里这趟开特快的可能性最大，提速效果可能也是最好，成都--武昌16小是40分，武昌-- ...
那条线已经两个特快了~~宝成线就只有T7/8~~~而且宝成的客流量也要大的多,建议还是走宝成算了~
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呵呵，楼主你已经把你自己这个帖子顶成本版的TOP 1了。好像从本版关闭了发新帖以后，这个帖子就没沉下去过啊~
哈哈~
不过说实话我感觉上海成都目前开特快还不太可能~
只是感觉~
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下面引用由liaus在 2004/08/30 10:18am 发表的内容：呵呵，楼主你已经把你自己这个帖子顶成本版的TOP 1了。
好像从本版关闭了发新帖以后，这个帖子就没沉下去过啊~
哈哈~
不过说实话我感觉上海成都目前开特快还不太可能~
...
呵呵，时刻关注本论坛，好事情嘛~
我们也只是在这里各抒己见，都是希望开行特快，毕竟开不开是铁路局的事，不过也希望成局的领导来关注海子，看看这帖子，呵呵~
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下面引用由jousca在 2004/06/03 11:20pm 发表的内容：看来某些人很牛B啊，宝成铁路上300米半径的弯道到处都是。你敢跑80以上？？
千分之35的上坡你跑的到60就不错了~~~~
千分之35么
我记得规定不能超过千分之25哪
最陡的老早老早修的京张
过八达岭的时候也就千分之33
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你们成都应该开的是绿皮。T7/8，1363/4自己对比一下。