2004-4-14 17:15
elhlover
强烈要求重建鹰厦铁路
鹰厦铁路建于二十世纪五十年代，是当时作为对付台湾的战备铁路仓促建成的。该线的线路等级极低，坡度陡、湾道半径小，又是单线。运行在该线上的快速列车时速不能超过50公里，该线作为福建省最主要最繁忙对外铁路运输通道，正在超负荷地运行，承载极大的运输压力，已难以满足福建省对外运输的需要，福建省的铁路运输的现状已严重制约福建的经济发展。
鹰厦铁路建于二十世纪五十年代，是当时作为对付台湾的战备铁路仓促建成的。该线的线路等级极低，坡度陡、湾道半径小，又是单线。运行在该线上的快速列车时速不能超过50公里，该线作为福建省最主要最繁忙对外铁路运输通道，正在超负荷地运行，承载极大的运输压力，已难以满足福建省对外运输的需要，福建省的铁路运输的现状已严重制约福建的经济发展。
2004-4-14 20:51
ai2004
强烈要求重建鹰厦铁路
是够戗！福建的火车忒慢~~~~~~~
是够戗！福建的火车忒慢~~~~~~~
2004-4-14 21:44
chowjin
强烈要求重建鹰厦铁路
完全赞成。
完全赞成。
2004-4-14 22:44
阿招
强烈要求重建鹰厦铁路
[quote][b]下面引用由[u]elhlover[/u]在 [i]2004/04/14 05:15pm[/i] 发表的内容：[/b]
鹰厦铁路建于二十世纪五十年代，是当时作为对付台湾的战备铁路仓促建成的。该线的线路等级极低，坡度陡、湾道半径小，又是单线。运行在该线上的快速列车时速不能超过50公里，该线作为福建省最主要最繁忙对外铁路 ...
[/quote]
钱呢???
[quote][b]下面引用由[u]elhlover[/u]在 [i]2004/04/14 05:15pm[/i] 发表的内容：[/b]
鹰厦铁路建于二十世纪五十年代，是当时作为对付台湾的战备铁路仓促建成的。该线的线路等级极低，坡度陡、湾道半径小，又是单线。运行在该线上的快速列车时速不能超过50公里，该线作为福建省最主要最繁忙对外铁路 ...
[/quote]
钱呢???
2004-4-14 23:56
京广京局保段
强烈要求重建鹰厦铁路
福建能没有钱吗？我觉得还是福建的地形决定的。我做T45再福建境内那叫一个慢
福建能没有钱吗？我觉得还是福建的地形决定的。我做T45再福建境内那叫一个慢
2004-4-15 01:50
山中樵夫
强烈要求重建鹰厦铁路
不可能。
不可能。
2004-4-15 09:19
elhlover
强烈要求重建鹰厦铁路
完全可能，其实福建省把鹰厦线的线路等级（一级双线）提高，比新建沿海铁路通道的作用在多了。
完全可能，其实福建省把鹰厦线的线路等级（一级双线）提高，比新建沿海铁路通道的作用在多了。
2004-4-16 20:30
muki
强烈要求重建鹰厦铁路
没必要吧！
现已经有横（峰）南（平）线，龙（岩）坎（市）线；
马上就修好的赣（州）龙（岩）线；
已经开始修的温（州）福（州）线
到时鹰厦线就真的成战“备”铁路了！
没必要吧！
现已经有横（峰）南（平）线，龙（岩）坎（市）线；
马上就修好的赣（州）龙（岩）线；
已经开始修的温（州）福（州）线
到时鹰厦线就真的成战“备”铁路了！
2004-4-16 21:14
红包小生
强烈要求重建鹰厦铁路
[quote][b]下面引用由[u]muki[/u]在 [i]2004/04/16 08:30pm[/i] 发表的内容：[/b]
没必要吧！
现已经有横（峰）南（平）线，龙（岩）坎（市）线；
马上就修好的赣（州）龙（岩）线；
已经开始修的温（州）福（州）线
...
[/quote]
还不至余这样，鹰厦是福建的老线路了，就算要放弃，短时间内是不可能的。短时间里鹰厦的命运还是要承受越来越多的列车！
[quote][b]下面引用由[u]muki[/u]在 [i]2004/04/16 08:30pm[/i] 发表的内容：[/b]
没必要吧！
现已经有横（峰）南（平）线，龙（岩）坎（市）线；
马上就修好的赣（州）龙（岩）线；
已经开始修的温（州）福（州）线
...
[/quote]
还不至余这样，鹰厦是福建的老线路了，就算要放弃，短时间内是不可能的。短时间里鹰厦的命运还是要承受越来越多的列车！
2004-4-17 11:00
山中樵夫
强烈要求重建鹰厦铁路
[quote][b]下面引用由[u]elhlover[/u]在 [i]2004/04/15 09:19am[/i] 发表的内容：[/b]
完全可能，其实福建省把鹰厦线的线路等级（一级双线）提高，比新建沿海铁路通道的作用在多了。
[/quote]
目前鹰厦线太重要了，不可能腾出时间来改造。
[quote][b]下面引用由[u]elhlover[/u]在 [i]2004/04/15 09:19am[/i] 发表的内容：[/b]
完全可能，其实福建省把鹰厦线的线路等级（一级双线）提高，比新建沿海铁路通道的作用在多了。
[/quote]
目前鹰厦线太重要了，不可能腾出时间来改造。
2004-4-19 11:40
elhlover
强烈要求重建鹰厦铁路
越是重要、越繁忙的铁路越需要及时改造。京广线、京沪线不都是经过单改双，曲改直，才得以速度不断提高的么？
越是重要、越繁忙的铁路越需要及时改造。京广线、京沪线不都是经过单改双，曲改直，才得以速度不断提高的么？
2004-4-19 13:32
Hercules
强烈要求重建鹰厦铁路
[quote][b]下面引用由[u]elhlover[/u]在 [i]2004/04/19 11:40am[/i] 发表的内容：[/b]
越是重要、越繁忙的铁路越需要及时改造。京广线、京沪线不都是经过单改双，曲改直，才得以速度不断提高的么？
[/quote]
有可能象陇海线宝天段那样，先修一条高标准的第二线，再等待时机将新线修成复线，同时废弃老线。
[quote][b]下面引用由[u]elhlover[/u]在 [i]2004/04/19 11:40am[/i] 发表的内容：[/b]
越是重要、越繁忙的铁路越需要及时改造。京广线、京沪线不都是经过单改双，曲改直，才得以速度不断提高的么？
[/quote]
有可能象陇海线宝天段那样，先修一条高标准的第二线，再等待时机将新线修成复线，同时废弃老线。
2004-4-19 15:16
波波
强烈要求重建鹰厦铁路
[quote][b]下面引用由[u]Hercules[/u]在 [i]2004/04/19 01:32pm[/i] 发表的内容：[/b]
有可能象陇海线宝天段那样，先修一条高标准的第二线，再等待时机将新线修成复线，同时废弃老线。
[/quote]
代价好高的~我认为鹰厦线不会重建的,因为福州厦门间要建高速铁路,而福州温州间的铁路也要动工了,到时候,厦门一带的列车可以通过福州,往温州方向过镜,就会缓解鹰厦线的运输压力.
[quote][b]下面引用由[u]Hercules[/u]在 [i]2004/04/19 01:32pm[/i] 发表的内容：[/b]
有可能象陇海线宝天段那样，先修一条高标准的第二线，再等待时机将新线修成复线，同时废弃老线。
[/quote]
代价好高的~我认为鹰厦线不会重建的,因为福州厦门间要建高速铁路,而福州温州间的铁路也要动工了,到时候,厦门一带的列车可以通过福州,往温州方向过镜,就会缓解鹰厦线的运输压力.
2004-4-19 15:19
波波
强烈要求重建鹰厦铁路
[quote][b]下面引用由[u]京广京局保段[/u]在 [i]2004/04/14 11:56pm[/i] 发表的内容：[/b]
福建能没有钱吗？我觉得还是福建的地形决定的。我做T45再福建境内那叫一个慢
[/quote]
不好意思,福建省镜内没有以T冠名的,所谓的T45次,实际上是北京至福州的K45次~
K45次在福建省镜内的运行里程大约350KM,运行时间大约需要5至6个小时.
[quote][b]下面引用由[u]京广京局保段[/u]在 [i]2004/04/14 11:56pm[/i] 发表的内容：[/b]
福建能没有钱吗？我觉得还是福建的地形决定的。我做T45再福建境内那叫一个慢
[/quote]
不好意思,福建省镜内没有以T冠名的,所谓的T45次,实际上是北京至福州的K45次~
K45次在福建省镜内的运行里程大约350KM,运行时间大约需要5至6个小时.
2004-4-19 15:33
elhlover
强烈要求重建鹰厦铁路
规划中的温福铁路和福厦铁路只是沿海通道、并不是便捷的出省通道，这些铁路不能直接与国家干线铁路连接，如离福建较近的京九铁路和浙赣铁路都是一级双线，福建省新修的铁路只要与这两条之一的相连接，就能成为快速的出省通道。正在建设中的赣龙铁路只要为闽西南构筑了快速出省通道。而鹰厦铁路是福建省目前唯一纵贯全省的重要铁路通道，且直接与浙赣线（正在电气化发行时速为200公里）相连接，如果将鹰厦线按一级双线标准重建，将从根本上改变福建省铁路弱省的格局。福建省重建鹰厦铁路比新修沿海铁路通道的作用要大得多。
规划中的温福铁路和福厦铁路只是沿海通道、并不是便捷的出省通道，这些铁路不能直接与国家干线铁路连接，如离福建较近的京九铁路和浙赣铁路都是一级双线，福建省新修的铁路只要与这两条之一的相连接，就能成为快速的出省通道。正在建设中的赣龙铁路只要为闽西南构筑了快速出省通道。而鹰厦铁路是福建省目前唯一纵贯全省的重要铁路通道，且直接与浙赣线（正在电气化发行时速为200公里）相连接，如果将鹰厦线按一级双线标准重建，将从根本上改变福建省铁路弱省的格局。福建省重建鹰厦铁路比新修沿海铁路通道的作用要大得多。
2004-4-19 16:15
dragon
强烈要求重建鹰厦铁路
只重修鹰潭，来舟，福州是不是作用更大一点
只重修鹰潭，来舟，福州是不是作用更大一点
2004-4-26 16:46
elhlover
强烈要求重建鹰厦铁路
与此贴关联的帖子为：
http://www.hasea.com/cgi-bin/lb5000/topic.cgi?forum=34&topic=554&show=0
与此贴关联的帖子为：
http://www.hasea.com/cgi-bin/lb5000/topic.cgi?forum=34&topic=554&show=0
2004-4-26 17:04
福建火车好慢
强烈要求重建鹰厦铁路
今年年底建成赣龙铁路，正在规划建设龙厦铁路，龙厦一旦修好，出省问题就迎刃而解了。
鹰厦也就可以好好休息了。福州出省由温福，到上海。
今年年底建成赣龙铁路，正在规划建设龙厦铁路，龙厦一旦修好，出省问题就迎刃而解了。
鹰厦也就可以好好休息了。福州出省由温福，到上海。
2004-6-8 10:09
elhlover
强烈要求重建鹰厦铁路
问题是龙厦铁路什么时候动工？
问题是龙厦铁路什么时候动工？
2004-6-8 13:44
蓝宝石
强烈要求重建鹰厦铁路
不可能修建复线拉
不可能修建复线拉
页: [1] 2
查看完整版本: 强烈要求重建鹰厦铁路
Powered by Discuz! Archiver 5.5.0 © 2001-2006 Comsenz Inc.