Scalper 发表于 2004-3-27 00:09:06

基于myron数据的N K对照

[这个贴子最后由liuming在 2004/05/09 03:35pm 第 10 次编辑]

新车次      原车次         始发站       终到站
北京局 ≈ 原车次 - 500
N201      K701            北京   -   太原
N202      K702            太原   -   北京
N203      K703         北京西    -   运城
N204      K704            运城   -北京西
N206/7      K706/K707       大同   -石家庄
N208/5      K708/K705      石家庄    -   大同
N211      K711            北京   -   承德
N212      K712            承德   -   北京
N213      K713         北京西    -   大同
N214      K714            大同   -北京西
N215      K715         北京西    -   大同
N216      K716            大同   -北京西
N277      K717         北京西    -   太原
N278      K718            太原   -北京西
N225      K725            太原   -   运城
N226      K726            运城   -   太原
N227      K727            太原   -   运城
N228      K728            运城   -   太原
N245      K745            大同   -   太原
N246      K746            太原   -   大同
N247      K747            大同   -   太原
N248      K748            太原   -   大同
N251      K751            天津   -   泰达
N252      K752            泰达   -   天津
N253      K753            天津   -   泰达
N254      K754            泰达   -   天津
郑州局 ≈ 原车次 - 410
N351      K761            郑州   -   西安
N352      K762            西安   -   郑州
N355/4      K765/4          西安   -   汉中
N353/6      K763/6          汉中   -   西安
N358/9      K768/9          武昌   -   西安
N360/57   K767/70         西安   -   武昌
N362/3      K772/3          宜昌   -   西安
N364/1      K774/1          西安   -   宜昌
N368/5      K778/5          襄樊   -   武昌
N366/7      K776/7          武昌   -   襄樊
N372/3      K782/3          武昌   -   十堰
N374/1      K781/4          十堰   -   武昌
N375      K785            商丘   -   信阳
N376      K786            信阳   -   商丘
N381      K791            武昌   -   黄石
N382      K792            黄石   -   武昌
N383      K793            武昌   -   黄石
N384      K794            黄石   -   武昌
N385      K795            西安   -   宝鸡
N386      T796            宝鸡   -   西安
N387      T797            西安   -   宝鸡
N388      K798            宝鸡   -   西安
N389      T799            西安   -   宝鸡
上海局 ≈ 原K8XX车次 - 300原K9XX车次 - 400
N509      K809            上海   -   兰溪
N510      K810            兰溪   -   上海
N503      K803            无锡   -   杭州
N504      K804            杭州   -   无锡
N515      K815         南京西    -   上海
N516      K816            上海   -南京西
N549      K849            淮北   -   黄山
N550      K850            黄山   -   淮北
N533/2/3    K833/2/3      上海   -   温州
N534/1/4    K834            温州   -   上海
N547/6/7    K847/6/7      镇江   -   温州
N548/5/8    K848            温州   -   镇江
N511/4      K811/4/1/4/1    亳州   -   温州
N512/3      K812/3/2      温州   -   阜阳
N520/17   K820/17         黄山   -   上海
N518/9      K818/9          上海   -   黄山
N521      K821            梅陇   -   杭州
N524      K824            杭州   -   梅陇
N522      K822            杭州   -   梅陇
N523      K823            梅陇   -   杭州
N525      K825            梅陇   -   杭州
N528      K828            杭州   -   梅陇
N526      K826            杭州   -   梅陇
N527      K827            梅陇   -   杭州
N529      K971            梅陇   -   杭州
N530      K972            杭州   -   梅陇
N502      K802            上海   -   无锡
N501      K801            无锡   -   上海
N506      K836            宁波   -   上海
N505      K835            上海   -   宁波
N507      K807            上海   -   宁波
N508      K808            宁波   -   上海
N535      K829            亳州   -   合肥
N536      K830            合肥   -   毫州
N541      K841            蚌埠   -   合肥
N542      K842            合肥   -   蚌埠
N543      K843            淮北   -   合肥
N544      K844            合肥   -   淮北
N540/37   K840/37         合肥   -   宁波
N538/9      K838/9          宁波   -   合肥
N561      K861            杭州   -   宁波
N562      K862            宁波   -   杭州
N563      K863            杭州   -   宁波
N564      K864            宁波   -   杭州
N565      K865            杭州   -   宁波
N566      K866            宁波   -   杭州
N567      K867            杭州   -   宁波
N568      K868            宁波   -   杭州
N569      K869            杭州   -   宁波
N570      K870            宁波   -   杭州
N551      /               杭州   -   衢州
N552/3      /               衢州   -   宁波
N554      /               宁波   -   杭州
N555      /               杭州   -   宁波
N556/7      /               宁波   -金华西
N558      /            金华西    -   杭州
N571      K871            三明   -   厦门
N572      K872            厦门   -   三明
N580/77   K980/77         永安   -   福州
N578/9      K978/9          福州   -   永安
N590      K990            福州   -武夷山
N589      K989         武夷山    -   福州
N576      K976            福州   -   南平
N575      K975            南平   -   福州
N581/4/1    K981/4/1       武夷山    -   厦门
N582/3/2    K982/3/2      厦门   -武夷山
乌鲁木齐局 ≈ 原车次 + 60
N942/3      K882/3      乌鲁木齐   -   库尔勒
N944/1      K884/1         库尔勒    -乌鲁木齐
N946/7      K886/7      乌鲁木齐   -    喀什
N948/5      K888/5          喀什   -乌鲁木齐
N949      K889            敦煌   -乌鲁木齐
N950      K890          乌鲁木齐   -    敦煌
N955      K895          乌鲁木齐   -阿拉木图
N956      K896          阿拉木图   -乌鲁木齐
成都局 ≈ 原车次 - 70
N851      K921            成都   -    贵阳
N852      K922            贵阳   -    成都
N854/5      K924/6          重庆   -   攀枝花
N856/3      K926/3         攀枝花    -    重庆
N857      K927            成都   -    重庆
N858      K928            重庆   -    成都
N859      K929            南充   -    成都
N860      K930            成都   -    南充
N861      K931            广元   -    成都
N862      K932            成都   -    广元
N863/6      K943/6          贵阳   -    宜宾
K865/4      K945/4          宜宾   -    贵阳
N867      K947            达州   -    成都
N868      K948            成都   -    达州
N869      K939            达州   -    成都
N870      K940            成都   -    达州
N871      K941            成都   -   攀枝花
N872      K942         攀枝花    -   成都南
N873      K949            贵阳   -    玉屏
N874      K950            玉屏   -    贵阳
沈阳局 ≈ 没规律
不过从字面看似乎是，N101-110 长春段， N111-130 沈阳段，N131-140 大连段，N141-150 锦州段，N151-N199 通辽/吉林/通化（界线比较模糊）
N102      K652            白城   -    长春
N101      K651            长春   -    白城
N103      4243            长春   -    白城
N104      4244            白城   -    长春
N105      K955            长春   -乌兰浩特
N106      K956          乌兰浩特   -    长春
N107      K963            白城   -乌兰浩特
N108      K964          乌兰浩特   -    白城
N112      K666            吉林   -    沈阳
N111      K665            沈阳   -    吉林
N113      K667         山海关    -    沈阳
N114      K668            沈阳   -   山海关
N115      K669         沈阳北    -    丹东
N116      K670            丹东   -   沈阳北
N117      K671         沈阳北    -    丹东
N118      K672            丹东   -   沈阳北
N119      K681            大连   -   沈阳北
N120      K682         沈阳北    -    大连
N125      K969         沈阳北    -    抚顺
N126      K970            抚顺   -   沈阳北
N139      K643            大连   -    丹东
N140      K644            丹东   -    大连
N133      K653            大连   -    长春
N134      K654            长春   -    大连
N135      K679            大连   -   沈阳北
N136      K680         沈阳北    -    大连
N137      K967            大连   -    营口
N138      K968            营口   -    大连
N141      K641         山海关    -    沈阳
N142      K642            沈阳   -   山海关
N143      K573            锦州   -    沈阳
N144      K574            沈阳   -   葫芦岛
N145      K575         葫芦岛    -    沈阳
N146      K576            沈阳   -    锦州
N147/50   K577/80         锦州   -    大连
N149/48   K579/8          大连   -    锦州
N151/4/5    K645/8/9      大连   -    赤峰
N156/3/2    K650/47/6       赤峰   -    大连
N157      K965            阜新   -    沈阳
N158      K966            沈阳   -    阜新
N161      K695            通辽   -   珠斯花
N162      K696         珠斯花    -    通辽
N165      K655            长春   -    图们
N166      K656            图们   -    长春
N167      K675            长春   -    图们
N168      K676            图们   -    长春
N169      K677            沈阳   -    图们
N170      K678            图们   -    沈阳
N171      K957            沈阳   -    吉林
N172      K958            吉林   -    沈阳
N173      4223            大连   -    图们
N174      4224            图们   -    大连
N175      4233            大连   -    吉林
N176      4234            吉林   -    大连
N194/1      K660/57         浑江   -    长春
N192/3      K658/9          长春   -    通化
N185      K673            大连   -    通化
N186      K674            通化   -    大连
N190/187    K954/1          白河   -    长春
N188/89   K952/3          长春   -    白河
济南局 ≈ 没规律
N454/1      K401/4          青岛   -    烟台
N452/3      K402/3          烟台   -    青岛
N455      K407            济南   -    威海
N456      K408            威海   -    济南
N458/9      /               青岛   -    威海
N460/457    /               威海   -    青岛
N462/3      K414/5          徐州   -    青岛
N464/1      K416/3          青岛   -    徐州
N468/5      K417/20         青岛   -    烟台
N466/7      K418/9          烟台   -    青岛
N469      K493            济南   -    青岛
N470      K494            青岛   -    济南
N471      K495            济南   -    青岛
N472      K496            青岛   -    济南
N476/3      K500/97         青岛   -    泰山
N474/5      K498/9          泰山   -    青岛
N477      K905            济南   -    日照
N478      K906            日照   -    济南
N479      K907            济南   -    日照
N480      K908            日照   -    济南
N482      4904            烟台   -    济南
N483                        济南   -    烟台
N484                        烟台   -    济南
南昌局 ≈ 原车次 - 230
N621      K851            玉山   -    南昌
N622      K852            南昌   -    玉山
N623      K853            南昌   -    赣州
N624      K854            赣州   -    南昌
N625      /               南昌   -    赣州
N626      /               赣州   -    南昌
N627      K857            南昌   -    萍乡
N628      K858            萍乡   -    南昌
N601      K875            九江   -    南昌
N602      K876            南昌   -    九江
N603      K877            九江   -    南昌
N604      K878            南昌   -    九江
N605      K879            九江   -    南昌
N606      K880            南昌   -    九江
N629      K859         景德镇    -    南昌
N630      K860            南昌   -   景德镇
注：·红色加亮车次为改动特例
   ·品红色加亮车次可能有对应错误
   ·"/" 表示新增管内快速列车，即无原车次对应

chutou 发表于 2004-3-27 00:41:05

基于myron数据的N K对照

前两个也是减吧。

ss8b 发表于 2004-3-27 11:32:44

基于myron数据的N K对照

总结的不错，可惜您看错了一个车次。那就是北京局的北京西——太原K717/8次改为N277/8次，而不是N217/8次。一开始我还以为MYRON先生打错了，因为它不符合-500的规律，后来发现这样才是对的。因为北京西站在418以后仍然有K217/8次，因此就不会有N217/8次，只可能是N277/8次。

复兴路10号 发表于 2004-3-27 11:35:39

基于myron数据的N K对照

下面引用由liuming在 2004/03/27 00:09am 发表的内容：
新车次      原车次         始发站       终到站
北京局 ≈ 原车次 - 500
N201      K701            北京   -   太原
N202      K702            太原   -   北京
...

要说有规律呢，就是把车次拿出来各个局分配了一下，绝对不会还用数学公式算的，没有必要，而且广州局没有N字头的车次

bigbrain 发表于 2004-3-27 12:46:33

基于myron数据的N K对照

下面引用由复兴路10号在 2004/03/27 11:35am 发表的内容：
要说有规律呢，就是把车次拿出来各个局分配了一下，绝对不会还用数学公式算的，没有必要，而且广州局没有N字头的车次

广铁没有管内快速？不是啊！为何 K501/2/3/4 会在新图后改为内蒙古的通辽一呼和浩特呢?K451-6 广州东 – 深圳 不是管内快速吗? K501 – K599 不是广铁的管内快速吗?

齐鲁号 发表于 2004-3-27 13:32:21

基于myron数据的N K对照

下面引用由bigbrain在 2004/03/27 12:46pm 发表的内容：
广铁没有管内快速？不是啊！为何 K501/2/3/4 会在新图后改为内蒙古的通辽一呼和浩特呢?K451-6 广州东 – 深圳 不是管内快速吗? K501 – K599 不是广铁的管内快速吗?
现在有了N以后，K1-K998都是跨局直通快速列车的车次了。广铁的管内快速还没公布呢。

金华机务段 发表于 2004-3-27 13:48:56

基于myron数据的N K对照

顶！！整理的辛苦了。。。

stary 发表于 2004-3-27 15:32:21

基于myron数据的N K对照

谢谢
楼主
的确是有规律可循的~
：）

Scalper 发表于 2004-3-27 19:24:03

基于myron数据的N K对照

下面引用由ss8b在 2004/03/27 11:32am 发表的内容：
总结的不错，可惜您看错了一个车次。那就是北京局的北京西——太原K717/8次改为N277/8次，而不是N217/8次。一开始我还以为MYRON先生打错了，因为它不符合-500的规律，后来发现这样才是对的。因为北京西站在418以 ...

谢谢指正，
可按您的说法，宝鸡=西安间管快的车次有N386/N385次，而沈阳北=成都直快在成都=天津区间车次为K386/K385次，则至少在西安、咸阳、杨陵镇、宝鸡四站同时出现N和K的386/5。
不知这仅仅是个特例还是其他什么原因？

Scalper 发表于 2004-3-27 19:31:59

基于myron数据的N K对照

下面引用由复兴路10号在 2004/03/27 11:35am 发表的内容：
要说有规律呢，就是把车次拿出来各个局分配了一下，绝对不会还用数学公式算的，没有必要，而且广州局没有N字头的车次

就目前这3个局的来看，或多或少还有有些规律可循的，沈阳局的就我目前掌握的信息可说是完全没有对应关系，好在家门口的车次比较熟。

ss8b 发表于 2004-3-27 22:30:54

基于myron数据的N K对照

下面引用由liuming在 2004/03/27 07:24pm 发表的内容：
谢谢指正，
可按您的说法，宝鸡=西安间管快的车次有N386/N385次，而沈阳北=成都直快在成都=天津区间车次为K386/K385次，则至少在西安、咸阳、杨陵镇、宝鸡四站同时出现N和K的386/5。
不知这仅仅是个特例还是其他 ...

不客气。从安全和方便旅客的角度看，同一线路、车站应该尽力避免数字相同的车次（有些由于数字前加了等级字母后不完全一样，但数字部分相同也不方便）。但却有一些特例，除了您提到的N和K的386/5外，郑州站现在就同时有K和T的15次，K和T的117次，等等……应该还有。但是在北京地区这种状况是被绝对避免的。北京的5个站（北京、北京西、北京南、北京北、北京东）中，没有哪个站出现过数字部分相同的车次。这也就是为什么象Z3、Z17、Z19是北京西始发的车，因为K3、T17和K19是北京站的车；同样Z1、Z5、Z15等是北京站始发也是这个道理。

dinojy 发表于 2004-3-31 23:43:56

基于myron数据的N K对照

下面引用由齐鲁号在 2004/03/27 01:32pm 发表的内容：
现在有了N以后，K1-K998都是跨局直通快速列车的车次了。广铁的管内快速还没公布呢。

现在有了N以后，K1-K998都是跨局直通快速列车的车次了。广铁的管内快速还没公布呢。
不是不公布
而是不改
仍然用K

hundcen 发表于 2004-4-1 09:17:16

基于myron数据的N K对照

这是深入学习、认真领会的结晶。
授予硕士学位。
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