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柳局南段 发表于 2004-2-2 00:54:25

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

啊！！新的SS7C怎么和厂修的SS7B一样把路徽换成画上去的？连车牌号也是！！我觉得不好看。。。。是不是偷懒呀？还是这样好一些~

郑局六段 发表于 2004-2-2 01:04:07

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

超正，图片质量真是没的说~
前段就听六段的一个司机说正在进新车，没想到来这么快。

zjq168love 发表于 2004-2-2 03:00:27

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

靠，怪不得我们的7E出不来`
原来是造了7C了~

T7次特快 发表于 2004-2-2 08:28:45

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

下面引用由kisslam在 2004/02/01 11:16pm 发表的内容：
好像往安康的货列现在都用重联

这是双机，双机不一定都是重联，要看双机之间是否装好了重联线。而且一般只有同种型号的机车才可以重联。图片非常漂亮。

新建设 发表于 2004-2-2 09:01:16

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

请问版主用的是何相机？照片品质不错，想必您照片处理软件用的很好，今后还有问题请教版主，请不吝赐教。

京局保段 发表于 2004-2-2 09:08:39

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

精彩~

k374 发表于 2004-2-2 09:42:26

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

下面引用由zx00516在 2004/02/02 00:05am 发表的内容：
大同工艺非常不好！~

应该还不至于吧。

T8天府之星号 发表于 2004-2-2 09:48:57

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

好帖顶！

baobao770611 发表于 2004-2-2 09:49:11

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

http://www.hasea.com/non-cgi/usr/26/26_5208_67.jpg
0004！！！！我认识这小子！春节我去武当山玩，回北京是就是他牵引2506送我回来的哦！！！！！老熟人哦！

baobao770611 发表于 2004-2-2 09:50:11

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

下面引用由T7次特快在 2004/02/02 08:28am 发表的内容：
这是双机，双机不一定都是重联，要看双机之间是否装好了重联线。而且一般只有同种型号的机车才可以重联。图片非常漂亮。

请问什么叫双机，什么叫重联，怎么区分，谢谢，请讲解一下哦！

AcelaVSJR500 发表于 2004-2-2 10:30:40

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

.....

0051118 发表于 2004-2-2 10:47:20

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

郑局六段的SS7－0054“先锋号”目前正在北京环段做货车120公里的提速试验。
呵呵，我以前发过他，北京真是少见韶山7系列的车。
感谢楼主了，这么多好图。
我想知道你的相机型号和你拍摄用的像素数。

kisslam 发表于 2004-2-2 12:01:09

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

下面引用由0051118在 2004/02/02 10:47am 发表的内容：
郑局六段的SS7－0054“先锋号”目前正在北京环段做货车120公里的提速试验。
呵呵，我以前发过他，北京真是少见韶山7系列的车。
感谢楼主了，这么多好图。
我想知道你的相机型号和你拍摄用的像素数。

我用的是CASIO EX-Z4 400万2304*1728最大分辨率拍摄
回去后再用ps resize的。
即使你直接用低分辨率拍摄，其实的过程还是DC本身用最大像素取图然后机器内resize到低分辨率。当然ps软件的resize效果要比机器好得多也灵活的多，所以我现在拍图都用最大分辨率，

T7次特快 发表于 2004-2-2 16:44:36

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

[这个贴子最后由T7次特快在 2004/02/02 04:55pm 第 2 次编辑]

下面引用由baobao770611在 2004/02/02 09:50am 发表的内容：
请问什么叫双机，什么叫重联，怎么区分，谢谢，请讲解一下哦！

    我的理解是，双机，顾名思义，就是两台机车挂在一起共同完成牵引任务，如果后面的一台机车没有工作，那应该只能算作副挂，可能是回送的机车，就电力机车而言，如果后面的机车没有升弓，那就多半应该是无火回送。
    重联，是指能够重联的，有重联装置的，两台机车插上重联线以后，一台机车能够同时控制后面的机车一起工作，负责列车牵引任务的。前提是必须是同一种型号的机车。像SS4，SS3BG，DF10F，DF11Z等属于固定重联（其实单个拆开了也能用）。普通的SS3B如果有重联装置也可以重联，但并不是所有的SS3B都有这种装置的，最明显的区分标志就是在机车的前脸上有那么两个“小鼻子”，这就是重联插口。有些SS1甚至也改装安上了重联装置。我找了我原来照的照片，仔细看这个SS1的脸，在路徽下面，你会发现他的“小鼻子”。
   我的理解就是这样，可能说得不太专业。

fifa2006 发表于 2004-2-2 17:46:26

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

没别的车?就这几辆?

akira 发表于 2004-2-2 19:19:02

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

下面引用由昆局昆段在 2004/02/01 11:44pm 发表的内容：
依我看 7C132 136是越做越偷懒 越做越差！
大同的东西买不得了！！！！

对！连号牌也省了！！

西部之光 发表于 2004-2-2 20:11:43

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

个人观点：不喜欢郑局对韶山三型的涂装，还是成局的涂装好看。

kisslam 发表于 2004-2-2 20:44:34

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

下面引用由西部之光在 2004/02/02 08:11pm 发表的内容：
个人观点：不喜欢郑局对韶山三型的涂装，还是成局的涂装好看。


呵呵，偶恰恰跟你相反，我最喜欢这种涂装，不喜欢翠绿色的SS3
原因大概一是：我的家乡，有感情；二、因为贴翠绿色的SS3的图太多了；这种涂装感觉一新。

土豆泥 发表于 2004-2-2 21:51:38

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

不错，好图，辛苦了，强烈支持，顶！~

giggsguo2004 发表于 2004-2-2 22:18:11

走访襄渝线六里坪电力机务段 （77张）

下面引用由kisslam在 2004/02/01 11:25pm 发表的内容：
六段唯一不扎辫子的家伙

dF?

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