好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由JF10-3713在 2004/02/05 08:58am 发表的内容：謝謝！
不過英國的始終失去了中國車的風味。
還是喜歡會跑會叫的前進！
好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由LCWHK在 2004/02/12 12:49pm 发表的内容：謝謝！
不過英國的始終失去了中國車的風味。
還是喜歡會跑會叫的前進！
LCWHK兄：
台鉴，Say sorry，送台机车图片给您鉴别，是能否判断这台机车是何型号？
待答案出来，若有兴趣，再予以细说。
好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由LCWHK在 2004/01/29 06:55pm 发表的内容：我所指的是這本啊：
書名: World of steam railways
著者: Garratt, Colin Dennis.
出版者 Sunburst Books, 1994.
這痞子同樣的照片不停地重複用類似的書至少十本最早的八零年代末出版可他拍的都具有一定的水準建議由美國的舊書店或車庫拍賣入手簡單之至 請相信我
好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由JF10-3713在 2004/02/14 01:39am 发表的内容：LCWHK兄：
台鉴，Say sorry，送台机车图片给您鉴别，是能否判断这台机车是何型号？
待答案出来，若有兴趣，再予以细说。
苏联的。冒昧抢答，见谅。不过型号还没说。但内情不详，望兄公布时内容详尽些，盼之！
好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由hhwu在 2004/02/17 01:59pm 发表的内容：這痞子同樣的照片不停地重複用類似的書至少十本最早的八零年代末出版可他拍的都具有一定的水準建議由美國的舊書店或車庫拍賣入手簡單之至 請相信我
好的，謝謝建議！
現在我正訂購extreme steam呢
好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由JF10-3713在 2004/02/14 01:39am 发表的内容：LCWHK兄：
台鉴，Say sorry，送台机车图片给您鉴别，是能否判断这台机车是何型号？
待答案出来，若有兴趣，再予以细说。
晚輩見識淺薄，慚愧！
我國的前進是模仿蘇聯老大哥的"友好"機車而製造的。這台是"友好(YH)"抑或是"和平(HP)呢"？
好书一本，全是蒸机！点精啊！
我初步估计是比较原始的“和平”型机车。可以从以下几个方面比较：
1.前苏联机车“友好”型（后来的“反修”“FD”）的轮对明显有从宽轨改造成准轨的痕迹（轮辋突出），该图片没有；
2.机车伐装置月牙板支架的结构与友好型不同，与前进倒是相同；
3.机车十字头导板不是王字型，结合杆肖在十字头下方，也与友好型不同，像前进的结构；
4.从烟箱结构看，调整伐不是复式（尽管左侧看不到调整伐拉杆），估计是前进的上提型单式调整伐。
其它诸如烟箱小门、排障器、给水预热装置、从轮转向架及司机操纵位置（右侧）等都与前进、友好的传统结构不同，所以只能是估计一个大概。
好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由LCWHK在 2004/02/17 06:20pm 发表的内容：好的，謝謝建議！
現在我正訂購extreme steam呢
好書但是看過以後會有後遺症會很想拋棄現有裝備 包括NikonF90X也一樣
好书一本，全是蒸机！点精啊！
请看呀！http://www.farrail.net/pages/trip-reports-engl/trip-report_china-autumn03.html好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由趣复在 2004/02/18 01:21am 发表的内容：我初步估计是比较原始的“和平”型机车。
可以从以下几个方面比较：
1.前苏联机车“友好”型（后来的“反修”“FD”）的轮对明显有从宽轨改造成准轨的痕迹（轮辋突出），该图片没有；
2.机车伐装置月牙板支架的 ...
趣复兄：
台右，难得于此细论蒸汽机车，且兄并对蒸汽机车结构十分闲熟，乃为
当今机车迷一杰，愚不胜雀跃，万簌称羡。
兄于复论中，慧眼首论该图机车是"和平"（"反帝"型1966年9月至1971年
7月、"前进"型1971年7月机车之前称）型机车之蓝本机车，令愚佩服投地，
余于此再三铭谢！
为答谢兄之首诀，余于此再递上另两张该型机车（右侧）图片，以示鉴
论，便可明了该型机车基本结构。
该图机车，实际是俄国于1945年研制，于1946年投产之货运机车，并定
名为ЛВ（俄文；用罗马字母译为LV；有关俄国机车常用俄文字母，余曾于
其他车迷网里用俄、英字母对译，于此余不再细表，请见谅）型机车；轮式
为2-10-2（华氏，非中华也，称为圣达菲式，中国中央铁路定名为汉字注音
ㄙㄊ型或汉语拼音ST型）式，汽缸直径与鞲鞴行程为650x800mm，动轮直径为
1500mm，煤水车分四轴与六轴两种拖挂。
兄当阅后该两幅图片，是否明晰"前进"型机车蓝本何来？
于中国，大多数有关"前进"型蓝本机车概说由来，统以ФД（俄文；罗
马字母译为FD；在中国有间专业性机车博物馆竟称其为"反帝"）型机车作蓝
本之误论（此点，盖因当时政治方向所维系，故误导至迄；于此，无需再去
评论）；不知兄是否有此同感？
好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由JF10-3713在 2004/02/19 09:51am 发表的内容：趣复兄：
台右，难得于此细论蒸汽机车，且兄并对蒸汽机车结构十分闲熟，乃为
当今机车迷一杰，愚不胜雀跃，万簌称羡。
兄于复论中，慧眼首论该图机车是"和平"（"反帝" ...
好书一本，全是蒸机！点精啊！
LCWHK、dufeng、趣复及诸君：仝阅，愚本以嬉趣之意，无奈竟惊动各方诸候，令愚受宠若惊，于此，愚再
三Say sorry。
为使此番余之用意，余专此再递一幅图片，恳请诸君再识别是何型机车，待
答案道出，余再予细说此意何解，请恕冒昧。
好书一本，全是蒸机！点精啊！
我看不下去了 !!我怕对不起这么经典的东西好书一本，全是蒸机！点精啊！
经典好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由hhwu在 2004/02/18 12:29pm 发表的内容：好書但是看過以後會有後遺症會很想拋棄現有裝備 包括NikonF90X也一樣
還沒，看過"Steam on 4 Continents Part IV China"之後，你肯定會認為自己的照相機壞掉了的！
好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由fd21在 2004/02/18 02:43pm 发表的内容：请看呀！http://www.farrail.net/pages/trip-reports-engl/trip-report_china-autumn03.html
真不明白為何洋鬼子會知道那麼多！好想跟他們去"學習"一下！
好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由JF10-3713在 2004/02/19 09:56am 发表的内容：为使此番余之用意，余专此再递一幅图片，恳请诸君再识别是何型机车，待
...
晚輩見識淺，唯於十多年前的時刻表中找到這東東，大家看看。
好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由JF10-3713在 2004/02/19 09:56am 发表的内容：LCWHK、dufeng、趣复及诸君：
仝阅，愚本以嬉趣之意，无奈竟惊动各方诸候，令愚受宠若惊，于此，愚再
三Say sorry。
諸位前輩，小輩資歷短淺，承蒙眾大俠指導教育，實在榮幸！JF10-3713兄如此尊稱，吾乃感深愧！唯願到有蒸汽大物出沒之處，虛心學習投煤之投，以盡蒸汽車迷之責！
好书一本，全是蒸机！点精啊！
LCWHK、dufeng、趣复及诸君：文几仝阅。众兄之议，余均奉诵，深感有劳烦之意，万般歉谢。
余此劳师之举，得到诸位高贤响应，且亦各表高见，叩谢关爱。
综合各位高足结论，LCWHK兄已用图予以完满答复；趣复兄更以文字细说
祥解结构；欣感文几高足，尚对蒸汽机车有如此这般厚爱，专心研讨，幸悉中
华不乏其人，中华蒸汽机车论坛将会步入世界之林。庆甚，庆甚！
余此番所举，其意在于如何识别FD型、QJ型、ЛВ型这三种型号机车基本
外形结构，并明晰其这三种型机车相同之处和不同之处（于前，余曾在其他车
迷网将该三种型号机车用图文经已作一对比），也是为围绕QJ型机车而论及到
底是那种型号机车最具代表中国风格之特色（实际上，余曾于其他车迷网上论
述过，只不过由于蒸汽机车在中国车迷眼内，无甚可论之处，便过眼云烟）。
余所递第一张是ЛВ型-0225号机车及附给趣复兄两张不同设计的ЛВ（罗
马字母为LV）型机车，均同一种型号机车，在俄国定名为ЛВ型，它属世界通
用蒸汽机车华氏表示法中定为"圣达菲式"（轮式2-10-2，Santa Fe式；于1903
年在美国Santa Fe铁路开始启用，并作固定规范该轮式机车名称）机车；ЛВ
型机车是以俄国两位机车设计工程师名字缩写所组成而定名（因俄国机车定名
较为复杂，三言两语是很难表达，于此暂不作祥论），是1945年研制，于1946
年投产。
余所递另一张是ФД20型-2610号机车，在俄国定名为ФД（罗马字母为FD）
型机车，是用前苏联政府著名肃反委员会主席捷尔任斯基名字缩写而定名（在
前苏联时期，俄国有很多型号机车，均以前苏联政府首脑名字而定型号；如蒸
汽机车ИС<罗马字母为IS>型机车是以斯大林名字；内燃机车ВМ<罗马字母为
VM>型机车是以莫洛托夫名字；电力机车ВЛ<罗马字母为VL>型机车是以列宁名
字）；ФД型机车有分为20（动轮荷重）型和21型两种型号，前者是1931年研制，
后者是1940年改制，两者是运转重量不同、受热面积不同、过热面积不同、烟管
数量不同，其余大致相同。
综观图片外形结构，ЛВ型和ФД型机车其结构与QJ型机车对比，相信诸
君已了然，已可归纳QJ型机车其蓝本由来，亦证明QJ型机车其外形结构风格出
自何国。
实际上，何型机车最具代表中国特色蒸汽机车，以余综览世界凡同一轴
（轮）式机车（至迄）近乎雷同，暂时仍未发现与中国国人自行设计（实际上，
曾在中国所行走过大部分型号的蒸汽机车，均以国人之意念而设计，尚具有中
国之独特风格，并已成为外人悬念；只是某种因素，致使国人意念遭受自否。
这一论点，余曾在其他车迷网作各国机车浅析中阐述过）并制造生产，更喜得
外人钟爱，专意订造，至今仍能看得到其风采，亦就是中国的JS型（若SY型机
车继续以初时外形设计而制造，将会是多一型号）机车（国人之骄傲）。JS型
机车之诞生，代表着中华之象征，亦表现出其中华之风格，亦表明它在世界蒸
汽机车之林中是无与伦比，是国人之幸甚，是中华之幸甚！
诸位文几高贤，余此番用意，是否接受，敬请包涵。专肃布履，诸维爱照
不宣。
好书一本，全是蒸机！点精啊！
下面引用由JF10-3713在 2004/02/22 11:52am 发表的内容：LCWHK、dufeng、趣复及诸君：
文几仝阅。众兄之议，余均奉诵，深感有劳烦之意，万般歉谢。
余此劳师之举，得到诸位高贤响应，且亦各表高见，叩谢关爱。
综合各位高足结论，LCWHK兄已用图予以 ...
多谢！