雅慧 发表于 2004-6-6 21:26:39

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

NY7我在青龙桥车站见过。我不太喜欢。好笨的。

0051118 发表于 2004-6-8 01:08:50

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

下面引用由雅慧在 2004/06/06 09:26pm 发表的内容：
NY7我在青龙桥车站见过。我不太喜欢。好笨的。

没有从小看着他长大，自然没有这份特别的情感。

924Turbo 发表于 2004-6-21 20:23:31

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

下面引用由0051118在 2003/12/11 11:36pm 发表的内容：
这是没有架修前的东风10F老涂装，绿色的，好看吗？

最初时桔子色的。

西安客运段 发表于 2004-7-2 06:12:13

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

好图。。
顶。

k414 发表于 2004-7-30 07:55:23

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

下面引用由0051118在 2003/12/11 11:38pm 发表的内容：
这就是让更多北京车迷魂牵梦萦的“美国五”—ND5内燃机车。
当年从美国通用公司GE进口了421台，几乎是一夜之间消失了，后来听说卖给了济南局。
转贴自上海车迷zhangcheng的作品。

ND5到2型车

DF7G 发表于 2004-8-4 14:08:35

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

我在机务段见过天安型机车 机车里可以坐许多人

zm 发表于 2004-8-10 01:57:30

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

下面引用由0051118在 2003/12/11 10:12pm 发表的内容：
NY7，德国汉寿尔工厂制造。
我国共进口20台，编号0011－0030，配属北京铁路分局北京内燃机务段。
双柴油机的内燃液力传动机车，承担京包线的客车牵引任务，其中包括北京—乌兰巴托—莫斯科的国际联运列车。


过去还跑过北京到唐山段！

boomxubin2 发表于 2004-8-14 22:06:38

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

拒我所只 ND2是低债品！ND3.ND4.ND5.NY5.NY6.NY7这些都是进口的吧！
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