[原创]北京车辆段的庞巴迪组照

[quote][b]下面引用由[u]0051118[/u]在 [i]2003/11/17 00:46am[/i] 发表的内容：[/b]
呵呵，幽默。不过真是那么舒服，车迷是最高兴的了。
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按下扶手上的按钮，座椅可以滑下来调节。以前在车厢里（无论是硬座还是软座）靠着座椅睡——脖子疼，趴在桌子上睡（仅限在靠窗位置）——胳膊麻。而且桌子是一人一个，不会再为那些爱把行李乱放再桌子上的人烦恼了。

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谢谢楼主的好图！！还有详细的解释！顶了！

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[quote][b]下面引用由[u]cy37mkk[/u]在 [i]2003/11/17 10:38am[/i] 发表的内容：[/b]
谢谢楼主的好图！！还有详细的解释！顶了！
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不客气，有的解释并不是权威的，甚至是自己推测出来的。
如果有高手了解更多欢迎给我指正！

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[quote][b]下面引用由[u]ycdncn[/u]在 [i]2003/11/09 11:32pm[/i] 发表的内容：[/b]
你注意看轴中间有一凸台，可以再装一个盘，而两盘的轴没有。
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[quote][b]下面引用由[u]0051118[/u]在 [i]2003/11/09 11:39pm[/i] 发表的内容：[/b]
的确是这样啊，不知怎么设计的。
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这车目前限速为160，其实就是因为只安装了两块，它是可以加装第三块的，那样它就可以跑到200了，转向架是没有问题的。

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[quote][b]下面引用由[u]himalaya[/u]在 [i]2003/11/19 02:05pm[/i] 发表的内容：[/b]
这车目前限速为160，其实就是因为只安装了两块，它是可以加装第三块的，那样它就可以跑到200了，转向架是没有问题的。
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好回贴！纯粹技术型的解答，再仔细看看自己的贴就明白了。
网友们的争论也就平息了，200公里的车现在有了！

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[quote][b]下面引用由[u]0051118[/u]在 [i]2003/11/16 04:40pm[/i] 发表的内容：[/b]
我说我是喜欢火车的爱好者，他们就说“喜欢什么不好，这有什么可喜欢的”。而且特别粗暴的拒绝我给广播室拍照，虽然你们工作很忙，但是对待乘客还不能这样呢。
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看来作车迷需要有搞公共关系的技巧啊！
MM列车员是可否拍照片的关键啊！
以后要多了解她们的工作。
先聊天再谈其他，
方可成型啊！
哈哈！

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BSP顶啊！

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[quote][b]下面引用由[u]wowo55[/u]在 [i]2003/11/19 03:17pm[/i] 发表的内容：[/b]
看来作车迷需要有搞公共关系的技巧啊！
MM列车员是可否拍照片的关键啊！
以后要多了解她们的工作。
先聊天再谈其他，
...
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我就是这么聊的呀，那天聊“成”了两个，最后一个可能是时间太仓促了，没有深交，结果遭打击了。呵呵！

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好图！BSP内部真的是很漂亮，不过软卧的盥洗室是不是太小了？好象还没有普通25型的好。

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[quote][b]下面引用由[u]雨中风[/u]在 [i]2003/11/23 03:45pm[/i] 发表的内容：[/b]
好图！BSP内部真的是很漂亮，不过软卧的盥洗室是不是太小了？好象还没有普通25型的好。
[/quote]
确实有乘客这么反映的。

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[quote][b]下面引用由[u]0051118[/u]在 [i]2003/11/11 03:34pm[/i] 发表的内容：[/b]
京沪线南边的限速我不熟，河北廊坊站附近有一段是160公里的区间。
它的限速是160（见转向架），你说的200可能是试验的时候跑到过。
广东、香港那边用的动车组可比这个庞巴迪要好啊。
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這邊的動車組不外乎是爛箭而已，X2000是進口的，就此一列。

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[quote][b]下面引用由[u]LCWHK[/u]在 [i]2003/11/23 09:04pm[/i] 发表的内容：[/b]
這邊的動車組不外乎是爛箭而已，X2000是進口的，就此一列。
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不过香港的机务段就不像内地可以随便进入了吧？

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[quote][b]下面引用由[u]wowo55[/u]在 [i]2003/11/19 03:17pm[/i] 发表的内容：[/b]
看来作车迷需要有搞公共关系的技巧啊！
MM列车员是可否拍照片的关键啊！
以后要多了解她们的工作。
先聊天再谈其他，
...
[/quote]也不绝对，现在很多列车员是GG。

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京沪沿线的列车员一般天津人多，其他地方的人不多。
年纪比较大的只有少量的是北京人。

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[quote][b]下面引用由[u]ss8b[/u]在 [i]2003/11/24 01:21pm[/i] 发表的内容：[/b]
也不绝对，现在很多列车员是GG。
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对。上海这里好车MM多。烂车GG多。哈！！

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[quote][b]下面引用由[u]0051118[/u]在 [i]2003/11/24 10:21pm[/i] 发表的内容：[/b]
京沪沿线的列车员一般天津人多，其他地方的人不多。
年纪比较大的只有少量的是北京人。
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BJ的MM有更好的机会、更多的选择！

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let's go

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问一下上海局的包乘组列车员上海人多吗？哪里人比较多？

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现在 瓦闸刹车装置要慢慢淘汰楼不然车轮会因为刹车而金属剥落的！

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[quote][b]下面引用由[u]三亚建设[/u]在 [i]2003/11/29 12:12pm[/i] 发表的内容：[/b]
现在 瓦闸刹车装置要慢慢淘汰楼不然车轮会因为刹车而金属剥落的！
[/quote]
还有，我觉得卫生间集便器应该搞成封闭的，否则对轮对和轨道的腐蚀太大了。