[原创]我拍摄的其他机车。

[quote][b]下面引用由[u]himalaya[/u]在 [i]2003/09/28 10:46am[/i] 发表的内容：[/b]
北京内燃机务段！
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北京车迷一般说的“内燃段”就是指北京内燃段吧？

[原创]我拍摄的其他机车。

[quote][b]下面引用由[u]0051118[/u]在 [i]2003/09/30 00:11am[/i] 发表的内容：[/b]
这小车在丰沙线上跑得还挺快，我觉得一点不比8K慢。
我听说8K功率很大，但是速度并不太快，是吗？
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不错，8K的功率是很大，而且速度并不是很慢啊！偶在车站里看到的一些8K牵引的货列呼啸而过的景象，比起K3/4的通过速度，毫不逊色啊！

[原创]我拍摄的其他机车。

[quote][b]下面引用由[u]himalaya[/u]在 [i]2003/09/30 00:38am[/i] 发表的内容：[/b]
不错，8K的功率是很大，而且速度并不是很慢啊！偶在车站里看到的一些8K牵引的货列呼啸而过的景象，比起K3/4的通过速度，毫不逊色啊！
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你也是北京的吧？那天我去三家店大桥看车是从阜成门骑车过去的，来回用了半天呢。
8K那次给我的印象太深了。

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[quote][b]下面引用由[u]0051118[/u]在 [i]2003/09/30 00:49am[/i] 发表的内容：[/b]
你也是北京的吧？那天我去三家店大桥看车是从阜成门骑车过去的，来回用了半天呢。
8K那次给我的印象太深了。
[/quote]
呵呵，算是北京的吧……

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[quote][b]下面引用由[u]0051118[/u]在 [i]2003/09/30 00:11am[/i] 发表的内容：[/b]
这小车在丰沙线上跑得还挺快，我觉得一点不比8K慢。
我听说8K功率很大，但是速度并不太快，是吗？
[/quote]
那得看这车是干啥的。像SS8，功率是SS4的1/4，速度是170KM/H，SS4功率是最大的，速度却是100KM/H。

[原创]我拍摄的其他机车。

[quote][b]下面引用由[u]火车一族[/u]在 [i]2003/09/30 01:03pm[/i] 发表的内容：[/b]
那得看这车是干啥的。像SS8，功率是SS4的1/4，速度是170KM/H，SS4功率是最大的，速度却是100KM/H。
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有客运型和货运型之分是吧？

[原创]我拍摄的其他机车。

8K拉客车？？？？？？？？？？？？？

[原创]我拍摄的其他机车。

[quote][b]下面引用由[u]火车一族[/u]在 [i]2003/09/30 01:03pm[/i] 发表的内容：[/b]
那得看这车是干啥的。像SS8，功率是SS4的1/4，速度是170KM/H，SS4功率是最大的，速度却是100KM/H。
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功率最大的好象是SS3G重联型吧？

[原创]我拍摄的其他机车。

[quote][b]下面引用由[u]laochemi[/u]在 [i]2003/10/01 02:39pm[/i] 发表的内容：[/b]
功率最大的好象是SS3G重联型吧？
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SS4的功率是6400KW*2，SS3BG的功率是4350KW*2

[原创]我拍摄的其他机车。

回楼上
ss4: 8*600（轴功率）= 4800 kw
ss3b重：4350*2= 8700 kw

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小红5拉着车体通过京东站，准备去通县库存。

[原创]我拍摄的其他机车。

NY7牵引包头方向来车K264通过东站进北京。

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这是东风7C牵引北京站站台施工用的平板车过东站，北京站施工把站台再次加高了，下车的时候不用下台阶就是站台的高度。

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[这个贴子最后由0051118在 2003/10/18 09:46am 第 4 次编辑]

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东风11在北京南折返段入口，这个车组我在京西段见过。

[原创]我拍摄的其他机车。

小北京拉着石楼方向来车进北京南站3站台北侧，让我感动的是那个站得笔直的站务人员，四个字来概括：兢兢业业！

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8K外观，我在丰台西机务段拍摄。

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8K的车身内部。

[原创]我拍摄的其他机车。

铭牌：法国阿尔斯通、德国西门子等公司联合制造。

[原创]我拍摄的其他机车。

洗浴装置，喷漆的颜色和车身一模一样。