lx 发表于 2004-7-12 10:00:41

[贴图][原创]成昆线西昌南站外的高速铁路道岔

下面引用由djj1-0001在 2004/07/12 09:57am 发表的内容：
杭州的这个最高时速也不快
但是比一般的，那就快多了

djj1-0001 发表于 2004-7-12 10:10:06

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下面引用由lx在 2004/07/12 10:00am 发表的内容：
但是比一般的，那就快多了

这倒是

lx 发表于 2004-7-12 10:12:42

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中国道岔结构获重大突破。双肢弹性可弯心轨，经过反复科学实验，目前被山海关桥梁厂成功运用在秦沈客运专线铁路38号高速道岔上。
　　

天煞 发表于 2004-7-12 10:36:20

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这种可动心的道岔在法国的高速铁路线上很多的

ZHAOTY 发表于 2004-7-12 12:17:45

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我前几天坐车时见过。

lx 发表于 2004-7-12 13:21:56

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下面引用由天煞在 2004/07/12 10:36am 发表的内容：
这种可动心的道岔在法国的高速铁路线上很多的
废话哈，人家那是高速铁路，这是一般的铁路上的哈

郑局新丰段 发表于 2004-7-12 14:25:30

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晕!~新丰镇有,可是限速是60KM!~!~

lx 发表于 2004-7-12 14:29:30

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下面引用由郑局新丰段在 2004/07/12 02:25pm 发表的内容：
晕!~新丰镇有,可是限速是60KM!~!~
太底拉

郑局新丰段 发表于 2004-7-12 15:38:57

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下面引用由lx在 2004/07/12 02:29pm 发表的内容：
太底拉

晕!~货运编组场啊!~要那么高干吗啊!~连车站都没有出呢,前面还是一个近路信号机!~怎么开快啊!~我们的进场道岔限速35啊!~

lx 发表于 2004-7-12 15:41:45

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下面引用由郑局新丰段在 2004/07/12 03:38pm 发表的内容：
晕!~货运编组场啊!~要那么高干吗啊!~连车站都没有出呢,前面还是一个近路信号机!~怎么开快啊!~我们的进场道岔限速35啊!~
靠，那货场用什么可动道心道岔嘛，用一般的就可以拉，真是浪费资源

清晨列车 发表于 2004-7-12 16:59:21

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TR-SHA 发表于 2004-7-12 20:37:37

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下面引用由lx在 2004/07/12 09:52am 发表的内容：
那你看这个道岔能通过的最高速度是多少？？

直向or侧向？

TR-SHA 发表于 2004-7-12 20:40:52

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下面引用由天煞在 2004/07/12 10:36am 发表的内容：
这种可动心的道岔在法国的高速铁路线上很多的

消灭了有害空间的可动心道岔在高速铁路上正线用得很多，根据设计用途的不同（正线分岔或是仅仅为了低速侧向出岔进站停车），可动心道岔的侧向允许通过速度差别很大。

TR-SHA 发表于 2004-7-12 20:41:20

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下面引用由tairn在 2004/07/12 08:35am 发表的内容：
不是高速道岔？
是的吧？

看你怎么定义“高速道岔”了。

心轨卡了 发表于 2004-7-12 20:42:05

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笕桥的直向160，侧向120

心轨卡了 发表于 2004-7-12 20:46:14

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下面引用由djj1-0001在 2004/07/12 09:57am 发表的内容：
杭州的这个最高时速也不快


看清楚了，是38号的，和秦沈的一样，6组尖轨转辄机，3组心轨转辄机
比沪宁线上的可动心轨档次要高

金笛书生 发表于 2004-7-12 22:10:16

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   怎么都是38号道岔啊？

DF11-0422 发表于 2004-7-13 00:15:57

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可动心道岔是怎么动的？我看了半天也没看明白啊~ :em06:

心轨卡了 发表于 2004-7-13 00:26:48

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下面引用由金笛书生在 2004/07/12 10:10pm 发表的内容：
怎么都是38号道岔啊？

说的是笕桥的，其他的象西昌的是24号，直向120，侧向80

双剑合璧 发表于 2004-7-13 10:15:12

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郑州西北环线并入京广线的38号可动心道岔，在T8上拍的，为京广上下行正线间的渡线（西北环线为单线）
北京西长联络线并入京广线也是38号可动心道岔
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