回复 #360 郑局六车 的帖子
看到我们厂生产的天籁拉，嘿嘿 支持 原帖由 郑局六车 于 2006-10-29 00:25 发表看到我们厂生产的天籁拉，嘿嘿
新天籁没有老款好看，阳光开起来感觉很好。 每次去重庆坐2221次都要仔细看一下襄樊北边的枢纽,但都是走马观花,今天让我大饱眼福!虽然只是片面了解了,但还是要感谢麻辣多多的照片,有机会去重庆我请你吃正宗的麻辣烫 很多好多！
麻辣多多发的图，都是精品！
有机会回襄樊了，跟一起暴走一次！ 欢迎各位车迷回樊后一起看车，襄樊的二线和枢纽建设虽谈不上日新月异，但也算令人欣喜。 今天跟北工疯狂暴走，早上8点多就出门了，下午6点才到家，一天没吃上饭。
线路如下：
火电厂专线-王树岗车站-军事专线-电厂贮灰场-余家湖车站-二处专线-95382专线-水泥厂专线-654专线-石料场专线
累计行程超过20公里 请问麻辣大车,襄樊供电段,襄樊电务段,襄樊水电段其中的"电"是怎么区分的啊,各自管那些范围,还弱弱的问上一句,客技站,客整所,客列检与客车车辆段的关系,或者说什么区别呢?还有我了解到襄石复线电气化改造工程马上要开工了,请问是否有这样的消息啊,谢了! 电务段主要负责铁路通讯、信号工作。属于生产站段
供电段主要是为电气化铁路供电、检修接触网。属于生产站段
水电段则是负责铁路沿线生产、生活单位的供水、供电工作。不属于生产站段，但现在有些供电段和水电段合并后成立的新供电段则属于生产站段。
生产力重新布局后的襄樊电务段、供电段、水电段全面负责原襄樊分局管内的范围：西起胡家营、丹江口，东至朱家台、小林，北起郜营，南到西斋、宜昌，并包括长荆线。 客车车辆段、客技站、客整所、客列检虽不好完全同口径对比，但可以按照所谓的规排列如下：
客车车辆段〉客技站〉客整所〉客列检
客车车辆段所在地肯定有客技站的功能，还具备段修和定检等能力。客技站和客整所的一般功能差不多，都具备一定的列车检修、保养、补给能力，但客技站的规格更高一些主要还是检修能力和规模的问题，比如原来规定空调列车只能在客技站或车辆段集中检修，而客整所的车一般要回去，但现在也都不一定了，这两个概念也比较模糊了，不是客整所改称客技站，就是客整所沦落为停车场，各地情况各有不同。而列检这个概念可大可小，不好统一比较。
随着铁路生产力布局的调整，现在还冒出一些诸如客车检修基地、客车运用车间之类的不伦不类的怪称号。这些地方一般都是合并前的客车车辆段，规格、规模要高于一般的客技站，但是否检修能力和任务要具体问题具体分析。
[ 本帖最后由 麻辣多多 于 2006-11-8 10:06 编辑 ]
襄铁分局集体婚礼纪念
大家注意上边这个公章：武汉铁路局襄樊铁路分局 经过提醒，注意到了！楼主怎么搞到这个东西的？ 好贴不沉 强，这个你从那里整来的，厉害！！！ 就是它啊 原帖由 cqlwhlg 于 2006-12-18 22:06 发表经过提醒，注意到了！楼主怎么搞到这个东西的？
当年襄铁分局集体婚礼的纪念品——精美相册:D 原帖由 麻辣多多 于 2006-12-19 19:27 发表
当年襄铁分局集体婚礼的纪念品——精美相册:D
强！ 加几个图，今天去铁路技校路上用手机拍的，效果不好，大家将就
襄樊房地产公司
（原襄樊东建筑段） 铁路技校