[慌局运转]5.1红色之旅之高潮篇——延安、西安，关注红色
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在延安真的找到了窑洞住下。早晨5点，起来道车站买票却发现这里和神木差不多，也是当天售票，南下的票，上午10：30以后才出。早晨7点开始爬宝塔山。山不高，瞅着人少，很快登顶。在山顶捧了几抔黄土，带着几分眷恋下山了。接着就是杨家岭，参观了伟人们的旧居和七大礼堂。这时快10点了，赶紧去车站买票。这天买票的人很多，我们幸好站的比较靠前，用了20分钟就把当天下午的7551的预留票给出了。出票以后赶紧赶到王家坪，对计划的最后一个景点进行参观。参观完纪念馆和八路军总部，已经12点30分了，去超市买了些必需品，就打车去火车站了。这是距离火车到站已经只有20分钟。
这天的7551次延安上车的人很多，该车在延安预留1节硬座。由于车上下了不少人，所以整个车并没怎么超员。西延铁路沿着洛河谷地南行，和洛河不知道交叉了多少次。沿线各站悬挂的标语都是写着为7月延京的高等级车的开行大干苦干。路上也是很多整修线路的工人。一路下坡，一共108座隧道。到了关中，下起了小雨，感觉比较清凉。在新丰镇避让了K385次以后，晚点20分进了西安车站。波比正在站外接站，和他汇合后，前往住处。
5月5日，清早起床，tong和波比开始游览景点，由于2001年对市内景点已经全部游览，所以这次花了半天的时间考察了西安的电车102和105路，并意外发现了30路和10路的通道车（扬子江6150）。中午和tong、波比以及许望和一个西安车迷汇合。许望提前为我们买好了2262次西安－徐州的对号票（该车由宝鸡－连云港东）。
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一个落脚点，一个出发点。
说的真切。对我们来说，也是这样。
陕北是这次出行的目的，到了这里也不可避免的意味着归程的开始……
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一次对窑洞的真实体验。
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清晨上宝塔山。
红色之旅，宝塔第一。
教科书式的剪影
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宝塔山上俯瞰延安[慌局运转]5.1红色之旅之高潮篇——延安、西安，关注红色
出来赶往杨家岭。七大会址。
曾经的中共中央所在地
领袖们的旧居
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王家坪军委礼堂内部
革命纪念馆。
由于这里是铁路网站，所以更多的游览图片我就不发了。
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延安站。
这里也是不预售，而且早晨的时间只卖上午10点之前开走的那几个车子的票。不过这也就救了我们一命：可以从容的买到座位。
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候车室。7551的客流不错[慌局运转]5.1红色之旅之高潮篇——延安、西安，关注红色
检票进站，随便看看站的下行出站方向是个隧道。这种方式在这条铁路比较常见。
著名横幅
宣传画
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车进站。机车配属：西局西段
车牌一张
车辆配属：五花八门
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在这里，需要批评延安站一句：
旅客的乘降组织有所欠缺。7551次的11号车厢是延安预留的车厢，但是很多无座票的乘客也从这里上车，导致车厢的上车秩序混乱，图定开车时间过了之后，人也上不完。而其它车厢的人明显少。
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慌乱中上车，找到座位收拾停当，已经到延安南站了。[慌局运转]5.1红色之旅之高潮篇——延安、西安，关注红色
就这样，一路向前。[慌局运转]5.1红色之旅之高潮篇——延安、西安，关注红色
看来大干70天的标语不是瞎话。沿途工地很多，几乎每个区间都有加站的计划。——毕竟对于单线，站多，意味着避塞区间变短，意味着运能的加大。
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甘泉县。似乎对这个地名 比较感兴趣。大学的一个师弟就是姓甘名泉。三条西延公司的标志性标语。
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从甘泉开始，我们靠近了洛河，并且和它相伴许久。
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小站道镇，位于甘泉富县之间。[慌局运转]5.1红色之旅之高潮篇——延安、西安，关注红色
富县。客流一般。站台不少，有俩。正好会7552。
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运行于河山之间，汲取着黄土地的精华