东风11 发表于 2004-8-2 12:36:16

上海(西)站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情!

上海南站先期建成(2006年春运),随后是浙赣电气化(2007年10月21日),最后是沪杭电气化(2009年春运)。

farmer 发表于 2004-8-2 22:19:47

上海(西)站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情!

当红宝书一样的看了若干遍:)
在45对交路中,沪段占了14个。
跨局快速中,沪段占了11个,都不进杭州站
杭段有9个,其中7个进杭州站。
跨局普快中,沪段占了3个,1311,2135和2311这3个车可是觉得奇怪。看来杭段交路比以前少了点。

上局杭段 发表于 2004-8-2 22:38:53

上海(西)站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情!

下面引用由farmer在 2004/08/02 10:19pm 发表的内容:
当红宝书一样的看了若干遍:)
在45对交路中,沪段占了14个。
跨局快速中,沪段占了11个,都不进杭州站
杭段有9个,其中7个进杭州站。
...

为什么说那三对普快交路有些奇怪啊?
杭段交路没什么减少啊!沪段交路也没任何增加,新开行的车次都是杭段的交路。像K11尽管走东站,但仍然是杭段跑!

上局杭段 发表于 2004-8-2 22:41:22

上海(西)站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情!

而K47以前是沪段的交路,这次4.18以后给杭段了!

Hercules 发表于 2004-8-3 10:10:06

上海(西)站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情!

下面引用由东风11在 2004/08/02 12:36pm 发表的内容:
上海南站先期建成(2006年春运),随后是浙赣电气化(2007年10月21日),最后是沪杭电气化(2009年春运)。

沪杭线电气化怎么跟浙赣线电气化不一致,这样将增加不少麻烦。

东风11 发表于 2004-8-3 12:02:17

上海(西)站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情!

我听杭段的人说,明年提速后K71,K287走杭州东站且换成沪段的DF11牵引。
而K11,K47进杭州站且换成杭段的DF11牵引。

antonywu 发表于 2004-8-3 13:39:51

上海(西)站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情!

“交路”是指什么意思?

金华机务段 发表于 2004-8-3 14:05:17

上海(西)站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情!

下面引用由东风11在 2004/08/03 12:02pm 发表的内容:
我听杭段的人说,明年提速后K71,K287走杭州东站且换成沪段的DF11牵引。
而K11,K47进杭州站且换成杭段的DF11牵引。

昨天有车迷看见:K47是杭段4DK拉的

金华机务段 发表于 2004-8-3 14:11:14

上海(西)站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情!

下面引用由上局杭段在 2004/07/31 09:53pm 发表的内容:
应斑竹farmer要求,现将我统计的上海(西)-杭州(东)-金华西(宁波)列车交路杭段与沪段分配详情公布,是2004年6月14日最新版本。(参考杭州机务段客运机车循环交路表后整理出)考虑到往返车次交路是一样的 ...

5085/5086    7月1日后上海---杭州东是杭段跑,    杭州东---金华西---江山是金段跑,并且在金华西要换机车(都是金段)。

上局杭段 发表于 2004-8-3 16:13:04

上海(西)站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情!

下面引用由金华机务段在 2004/08/03 02:11pm 发表的内容:
5085/5086    7月1日后上海---杭州东是杭段跑,    杭州东---金华西---江山是金段跑,并且在金华西要换机车(都是金段)。

谢谢指出!明白!

上局杭段 发表于 2004-8-3 16:15:36

上海(西)站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情!

下面引用由金华机务段在 2004/08/03 02:05pm 发表的内容:
昨天有车迷看见:K47是杭段4DK拉的

是啊!4月18日以后K47交路就划给杭段了啊!

nisson 发表于 2004-8-3 21:24:12

上海(西)站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情!

明年会怎么样,还是个未知数。

东风11 发表于 2004-8-4 12:40:40

上海(西)站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情!

目前关于明年的事项已经稍有眉目了!!!!
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