铁道游神 发表于 2006-4-15 12:15:38

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

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行宫塘开出后并没有经过站牌上写的沈家塘站,而是很快就杀到了杭州北,令我十分诧异。后来才发现,原来德清站出站后就有一条新线舍弃了原来的L字型老线,几乎笔直地插到杭州北,比原来的里程缩短了很多。现在很后悔没有仔细研究“孤独的一修”兄发的那些看道帖了,否则这天也不至于这么慌……
很快地,沪杭线也出现了

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:16:30

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

艮山门站接近

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:17:05

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

16:33分到达杭州站,停靠2站台。5135次紧跟在我们后面进3站台,机车DF4D-3145

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:18:20

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

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难得坐一次,也给1705次列车留个纪念

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:19:09

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

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1705次点单

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:30:03

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

杭州火车站售票大厅

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:36:27

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

顺利抵达人间天堂——杭州,发帖也正好到了1000帖。天意啊……
第二天,在杭州城里游览,体会了一下这座有着“全国最漂亮的省会”之称的城市。
杭州是著名的旅游城市,我国著名古都之一,曾为五代时吴越国和南宋的都城。位于钱塘江下游北岸,大运河南端。以丝绸工业为中心,同时相应发展了多种轻纺工业和重工业。
杭州风光优美,景色宜人。城市建设在充分考虑现代化要求的同时兼顾了绿化和自然环境的保护,因此既具有繁华大都市的气息,又基本完好地保存了江南园林城市的秀美,如同一个打扮入时而又秀气含蓄的美女(如果比喻太俗,请原谅)。个人感觉,虽然房价偏高(萧山的房价都到了八九千),但杭州仍不失为一座人居环境极佳的城市。
岳王庙

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:37:46

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:39:19

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

民族英雄岳飞/岳云之墓

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:40:46

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

灵隐寺
飞来峰造像(宋代)

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:41:54

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

[这个贴子最后由铁道游神在 2006/04/15 01:19pm 第 1 次编辑]

杭州155路无轨电车,经典的SK562GP型

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:42:49

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

如今的望江门,高架桥直通钱塘江南岸

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:43:53

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

看到时间还比较多,就来到杭州机务段参观,想看看“华东第一台电力机车”。虽然这个单位很隐蔽,但是我还是很快就找到了。机务段门口就是浙赣正线。滑过一DF7单机

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:45:52

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

段内,自家的DF4D和JWR的DF4B-2676,这桔子好像颜色不是太好啊

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:46:47

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

北京的小猪45/46号

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:48:22

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

看到了今天的主角——SS4G

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:50:57

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车

1036号
铭牌

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:52:49

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架子上的牌牌
身份证

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:54:22

【游神出游】2006杭沪踏青之旅※关键字:油菜花、韶四改、无轨电车


连接处的车灯

铁道游神 发表于 2006-4-15 12:55:39

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