[济迷&青办]我的南方行（上） 济南-南京-鹰潭-福州
[这个贴子最后由青岛铁道小子在 2006/02/22 00:43pm 第 1 次编辑]从南平北（来舟）-南平需要运行28KM。列车需要运行接近40分钟，不少乘客选择火车乘坐这个区间！车上的特产兜售进行中！
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[这个贴子最后由青岛铁道小子在 2006/02/25 11:14am 第 2 次编辑]南平北-南平这段线路列车运行在富屯溪的南岸！铁路行经的富屯溪上有一个沙溪口水电站！以下拍摄的是该水库库区风光。
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作为枢纽的南平线路是相当复杂[济迷&青办]我的南方行（上） 济南-南京-鹰潭-福州
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并行的这条线路是南平东的线路？[济迷&青办]我的南方行（上） 济南-南京-鹰潭-福州
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[这个贴子最后由青岛铁道小子在 2006/02/22 00:59pm 第 1 次编辑]外福线和鹰厦线分开的地方——外洋，列车驶上外福线！
外福铁路也称来福铁路，自福建来舟南侧的四等小站外洋起，至福州站，全长194千米。1956年3月动工，1959年12月1日正式营运。2000年11月10日完成电气化铁路改造。
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山中的小站！[济迷&青办]我的南方行（上） 济南-南京-鹰潭-福州
南局工程车！[济迷&青办]我的南方行（上） 济南-南京-鹰潭-福州
[这个贴子最后由青岛铁道小子在 2006/02/22 01:03pm 第 1 次编辑]外福铁路自外洋站接轨经莪洋、樟湖坂、闽清、白沙至福州东，线路全长193.1公里(外洋至南平原称南平支线，长24.2公里，与鹰厦线同时修建，1958年1月交付运营)。南平至福州段于1956年3月开工，1958年11月铺轨到福州站，1959年4月铺轨到福州东站，同年12月交付运营。工程投资8267.2万元。为配合沙溪口、水口水电站建设需要，外福线改建工程于1985年6月正式开工。改建工程由K14+400至K128+800计114.4公里。1989年12月20日，改建工程竣工并交付运营。计约投资5.24亿元。1995年末外福线改线后全长为186.668公里。